Dalam wawancara dengan Alvaro Bautista, ia mengenakan gaun tersebut untuk musim 2024, pada tingkat kesulitan dan menempati posisi ketiga sebagai juara. Pilot asal Spanyol ini juga mengulas kritiknya mengenai organisasi baru dan ambisinya untuk tahun-tahun berikutnya.
Alvaro Bautista Musim 2024 kembali lebih sulit, setelah berakhirnya tiga kejuaraan World Superbike Championship. Saat wawancara dengan media AS nasional, periode evaluasi kinerja dan kemajuan yang dicapai sepanjang tahun sangatlah panjang.
Saya mulai dengan kemampuan menyerap kesulitan awal: « <>Ini merupakan tahun yang sulit. saya mulai dengan anugerah Pengalaman kerja selama di Jerez, yang mempengaruhi kepercayaan diri saya. Kursus pertama aneh, dengan… Perubahan imprévuscomy Paru-paru baru Di Australia dan udara di Belanda. Saya bukan seorang yang kompletis, dan itu benar. Di Misano dan Donington Park, saya selalu menemukan komposisi yang bagus, Saya tidak memiliki kepercayaan diri pada tahun-tahun sebelumnya “, saya akui Batista.
Namun, semangatnya semakin membaik di paruh kedua musim ini: « <>Akan membantu, setelah mempertimbangkan kembali pilihan-pilihan tertentu, untuk memutuskan membuat perubahan kecil yang bagi kebanyakan orang benar-benar membuahkan hasil. Saya telah menghidupkan kembali perasaan tahun lalu, tetapi dengan sedikit waktu Kesulitan disebabkan oleh item tambahan pada sepeda motor. TIDAK Grace à Magny-Cours tidak ada gunanyaNamun di grup, ini memungkinkan saya untuk maju. »
Alvaro Bautista: « <>Saya pikir peraturan berat minimum yang baru bukanlah tindakan yang adil »
Batista Cara paling optimal untuk menghemat: « <>Saya berharap dapat melanjutkan perjuangan saya untuk meraih kemenangan. Hal yang sama berlaku jika kompatibilitasnya lebih kuat. Kategorinya bervariasi dari berlebihan ke sulitdengan lebih banyak pilot dan peningkatan tingkat ketinggian. Tetapi jika Anda ingin mendapatkan kembali tingkat persaingan di tahun-tahun terakhir tahun 2024, maka Anda akan puas. »
Hal ini juga karena alasan pembaruan ducati : « <>Saya memperbarui kontrak dengan Ducati karena saya merasa bahagia di dalam mobil, Kebugaran jasmani dan rohani. Saya selalu bersenang-senang dan ingin terus berkompetisi. Jika saya tidak memiliki motivasi lebih, saya akan tinggal di rumah. Saya dekat dengan rumah yang saya miliki di baterai saya untuk titerNamun hal ini tidak mudah pada tahun 2022 atau 2023. »
Mengenai peraturan baru tentang ambang batas minimum, Batista Tidak ada kata-kata manis: <>“Hal ini akan berubah tahun ini dan akan menimbulkan kerugian. Saya sadar ini untuk keseimbangan hero, tapi menurut saya itu bukan ukuran yang adil. Jika Anda ingin menyeimbangkan persaingan, bukankah Anda bisa menyeimbangkan sepeda motor? Pilot memiliki bakat yang berbeda, dan mereka saling bermain. Saya senang, saya setuju, tetapi jika saya meninggalkan informasi bahwa saya tinggal di daerah tertentu, Ini tidak adil. »
Akhirnya, aku akan membandingkan moto dengan de cell Toprak RezatliogluSemangat perbedaan antara kedua desainer: « <>Ducati di jalan dengan seri motornya, sesuai aturan. Tapi BMW Toprak adalah prototipe. Sasis, swing bra, dan motornya berbeda. Ini adalah prototipe murni. depan, Sambil tertawa, saya memutuskan untuk menjadi seorang Ducati, akhir-akhir ini Toprak diberkahi dengan sepeda motor dan pemimpin. Inilah alasan mengapa ada perbedaan, dan inilah yang penting bagi saya. »
Artikel ini WSBK, Alvaro Bautista menuduh: “Ducati a couru avec the Moto series, accorde au règlement, mais la BMW de Toprak Razgatlioglu, elle, est un Prototype » est appparu en Premier sur Paddock GP.