MotoGP adalah inti kehidupan dan merupakan revolusi teknologi dengan diperkenalkannya radio secara progresif. Sistem komunikasi yang telah digunakan di Formula 1 ini memungkinkan peningkatan keamanan dan penambahan dimensi strategis pada sesi latihan. Namun, inovasi ini menimbulkan reaksi ambivalen dari para pilot.
MotoGP sedang menjajaki gagasan untuk memperkenalkan sistem komunikasi radio dua arah antara pilot dan kendaraan, sebuah inovasi yang dapat mengubah dinamika lintasan. Terinspirasi dari Formula 1, teknologi ini bertujuan untuk meningkatkan keseluruhan keamanan serta dimensi strategis. Namun, tes baru-baru ini yang dilakukan di Barcelona merupakan bentuk pertukaran pengalaman dengan pilot dan teknologi penting.
Radio yang sebelumnya digunakan di F1 menawarkan keunggulan besar di masa depan. Namun, pilot dapat diperingatkan secara real-time mengenai bahaya di rute tersebut, seperti kecelakaan atau tirai merah. Koneksi langsung juga memungkinkan peralatan untuk menyesuaikan taktik berdasarkan kondisi lintasan. Enfin, acara radio F1 menciptakan momen tak terlupakan bagi pemirsanya. Film MotoGP mendatang menunjukkan efek ini.
-Advertisement-.
atau ini Artikel tentang Sirkuit Barcelona-CatalunyaDucati Mengalami Sistem Radio dengan Pemimpin Artikel Michelle Pirro. Tes ini memungkinkan Anda melakukan komunikasi dua arah secara real time, yang merupakan kemajuan dari pesan satu arah yang direkam sebelumnya yang sedang digunakan.
Pico Bagnaia: « <>Tidak semuanya bisa diperbaiki, dan saya tidak ingin ada artikel radio lagi »
Mengetahui bahwa pilot datang Pico bagnaya Uji kepuasan diri Anda: « <>Sistemnya tidak sehat. Jika tidak, berarti kabel tersebut terkontaminasi dan berbahaya. Tidak ada yang salah dengan itu, tapi tidak ada yang lebih dalam esai itu. »
Pedro AcostaKritik juga merupakan masalah teknis di Todo Circuito: « <>Kami akan terus melakukan ini, dan seterusnya untuk telepon, koneksi yang stabil dimungkinkan. Ini tidak membangkitkan rasa percaya diri. »
Selain masalah ini, teknik ini menyebabkan koneksi tidak stabil karena pergerakan pilot yang terus-menerus, kabel yang kelebihan beban, dan potensi bahaya jika terjadi saluran, di mana beberapa pilot dapat menyebabkan gangguan tambahan, seperti gangguan roh. George Martinmengakibatkan ketinggalan kursus setelah pemberitahuan dewan. Integrasi radio harus berjalan lancar dan tidak mengganggu bagi pilot.
Diperkirakan radio tersebut tidak akan diluncurkan sebelum tahun 2025, dan mungkin ada metode opsional untuk pertama kalinya. Pengujian yang ketat membantu menanggapi kekhawatiran pilot dan menghubungkan teknologi.
Pengenalan radio dapat merevolusi MotoGP, mengubah dinamika lintasan dan meningkatkan daya tariknya bagi penonton. Namun teknik sulit, cadangan pilot dan tradisi olahraga harus seimbang.
Jika teknologi bisa mengejar ketertinggalan, maka MotoGP bisa mendefinisikan ulang, dan bahkan bisa menjadi lebih strategis dan spektakuler. Namun, ujian akan berlalu, dan kenangan akan inovasi ini akan mulai tertulis.
Artikel ini MotoGP, pengenalan radio memicu kontroversi: Bagnaia dan voit «sistem berbahaya dan «tidak menginspirasi kepercayaan diri» à Acosta muncul pertama kali di Paddock GP.
-Advertisement-.
