Raksasa sepeda motor KTM sedang menghadapi krisis keuangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ketika sebuah merek berpartisipasi dalam Kejuaraan MotoGP, kuda-kuda tersebut mengalami situasi ekonomi yang mengkhawatirkan. Meskipun demikian, rumor seputar pemilik Red Bull Mark Mateschitz tentang mengalokasikan asisten keuangan ke KTM telah dirugikan oleh grup Pierer Mobility.
KTM Melewati periode keuangan yang tepat, menyoroti nilai bisnisnya dan merestrukturisasi grup Mobilitas Pierre. Meskipun demikian, pihak pabrikan akan terus terlibat dengan juara MotoGP dan program kompetisinya.
Mulai Februari 2022, prosedurnya akan dimulai Mobilitas PierreLa Maison Mer De KTMOnt 90% dari nilainya. Situasi ini mencakup tindakan radikal:
-Advertisement-.
– Pengurangan papan : Dari enam anggota.
– Lisensi : Hingga 300 penghapusan postingan sebelumnya.
– Penghentian sementara produksi : Kemungkinan pemadaman listrik selama dua bulan pada tahun 2025 untuk keuntungan lingkungan sebesar €100 juta.
Keputusan-keputusan ini bertujuan untuk mencapai stabilitas keuangan tanpa mengorbankan masa depan KTM Dalam kompetisi.
“ <>Belum ada diskusi mengenai keterlibatan Mark Mateschitz dengan Pierer Mobility dan KTM »
Majalah Salzburger Nachrichten melalui Corsedimoto baru-baru ini melaporkan kemungkinan bantuan keuangan Mark Mateschitzpemilik bersama de Banteng Merahcasting peringatan KTM. lentera, Mobilitas Pierre Sejumlah perjanjian ini: « <>Belum ada diskusi tentang penambahan Mark Mateschitz ke Pierer Mobility dan KTM. »
Malgré menghadapi gejolak ekonomi, KTM Terus memastikan dirinya 100% terlibat dalam olahraga sepeda motor, itu sudah pasti Lubang pembawadirektur olahraga chez KTM : « <>Kami beristirahat di setiap seri dari peserta kami yang lain. Segala yang kami bisa untuk menstabilkan bisnis dan mengatasi tahap sulit ini. »
di sepeda motor, KTM Penyelarasan pada tahun 2025 Pedro Acosta dkk Brad Bender Di L'Equipe Lusin, Maverick Vinales dkk Ena Bastianini keju Teknologi3. Pertama kali diperkenalkan di MotoGP pada tahun 2017, KTM Kemajuan reguler mencapai puncaknya di tempat kedua di Kelas Konstruktor pada tahun 2024. Namun, merek tersebut tetap tidak terdaftar di balap Grand Prix setelah itu 2022. Telapak tangan ini mendesak upaya berlipat ganda agar bisa kembali ke puncak.
paralel, KTM Dia memutuskan untuk memfokuskan upayanya pada merek utama, yang menyebabkan penurunannya Husqvarna Di Moto3 dan Moto2, hal itu ditekan mistifikasi Teknologi Chi3. Perangkat Malgré les, Lubang pembawa Dokumen lainnya: “ <>Kita akan belajar bagaimana bertarung dalam olahraga ini<>. Kita tidak tahu apa yang bisa kita lakukan untuk melewati masa sulit ini. »
Dengan menyelaraskan ambisi Penerbang pada tahun 2025 dan strategi keuangan yang ketat, maka ada panggilan tugas Mattygoven Rasanya ia mendapat tantangan meski berperan sebagai pesaing utama di MotoGP. Seri bulanan terbaru akan menjadi sangat penting jika merek tersebut dapat memadukan ambisi olahraganya dengan versi ekonomi yang tahan lama.
Artikel ini MotoGP: Dalam krisis habis-habisan, KTM debutkan entri Red Bull Son Capital untuk pertama kalinya di Paddock GP.
-Advertisement-.
