Usai kembali menjadi Juara Dunia MotoGP 2008, Kawasaki bersiap menghadapi banyak interogasi. Mengapa raksasa Jepang memilih untuk meninggalkan kategori saat ini dan fokus pada WSBK?
Kawasaki Sumber ini telah mengonfirmasi bahwa kembali ke MotoGP bukanlah hal yang mungkin dilakukan, dengan alasan keuangan, logistik, dan strategis. Pengumuman ini mencerminkan pilihan praktis, berdasarkan tantangan yang dihadapi pembuat kategori mereka saat ini antara tahun 2002 dan 2008.
kalung ses sept season di motogp, Kawasaki Sebuah penampilan nyata dari sejumlah tokoh. Shinya Nakano Tempat triple yang tak terlupakan telah dibuka Grand Prix Jepang 2004Dan bersiaplah untuk mendapatkan tempat kedua di sana Grand Prix Cina 2005. Seppendan, tidak Ninja ZX-RRSeiring bertambahnya usia, tidak semua orang mencapai tingkat persaingan yang cukup untuk bersaing secara teratur dengan mesin terbaik di dataran tinggi.
Hal ini sulit dilakukan, kombinasi dari biaya tinggi dan uang muka Kawasaki Pensiun dengan sendirinya Akhir tahun 2008Dalam krisis ekonomi global yang lengkap. Saat ini, peraturan ketat untuk kendaraan baru dan kalender lintasan yang padat juga membuat para pembuat balas dendam MotoGP patah semangat.
Kawasaki tidak memikirkan lagi tentang MotoGP
Kawasaki Anda telah menemukan ekspresi medan yang sempurna di World Superbike (WSBK). Sejak tahun 2013, merek Jepang telah merilis laporan yang memuat lebih dari satu merek global, termasuk Tom Sykes dkk Jonatan Reayang mendominasi disiplin oleh 2015. Keberhasilan ini menunjukkan keselarasan sebagian antar elemen Kawasaki Dan spesifikasi juara WSBK.
WSBK menawarkan kaca yang lebih mudah diakses, dengan mesin yang berasal dari model seri, yang secara langsung mencerminkan pengalaman kerja Kawasaki auprès de ses pelanggan. Strategi ini juga lebih menguntungkan dibandingkan investasi besar yang dibutuhkan untuk balapan MotoGP.
Untuk menuangkan KawasakiMotoGP mewakili lingkungan yang penuh tuntutan, meskipun rencana finansial untuk teknologi tersebut tidak sesuai dengan prioritasnya saat ini. Berkat kesuksesannya di WSBK, pihak konstruktor telah kembali maksimal dan memperkuat investasinya sebagai pemimpin di bidang mobil serial.
Ini adalah pilihan yang, misalnya, posisi dalam disiplin ilmu yang paling sesuai dengan kekuatannya yang tersebar dalam tantangan paling sesuai dengan tujuannya.
Artikel ini MotoGP, Kawasaki: Karena MotoGP bukan yang terbaik dalam rencananya melakukan debut di Paddock GP.