Fabio Quartararo dan Alex Rins memulai jalur bercabang dari Pré-Pyrénées untuk menemukan perdana Yamaha MT-09 dalam versi Y-AMT.
Tiga silinder Iwata juga dilengkapi dengan transmisi manual baru Yamaha » yang memungkinkannya berkendara antara mode transmisi manual (MT) dan transmisi otomatis penuh (AT).
Dalam mode manual, naikkan dudukan utama dan turunkan kecepatan dengan menekan tombol menggunakan panah dan kursor. Dalam mode otomatis, Anda tidak perlu mengubah kecepatan.
-Advertisement-.
Dengan beberapa kesalahan dalam hubungan mereka dengan pembalap YZR-M1 dalam hal kemudi yang ganas, dual pilot MotoGP terlihat sangat menyenangkan, dan Fabio Quartararo memberikan beberapa contoh menyenangkan dari beberapa ban yang menyenangkan untuk dipahami.
MT: Transmisi Manual
Berkat transmisi manual MT, cukup menekan satu tombol saja sudah cukup untuk berpindah gigi dengan cepat dan tepat, tanpa harus mengoperasikan tuas celup. Perubahan kecepatan diubah berdasarkan indeks dan inci, dengan interval perintah ganda: tombol «+» untuk membuat laporan dan tombol «-» untuk membatalkan. Untuk mendapatkan manfaat dari kontrol optimal dalam berkendara sporty, perintah “+” mungkin tidak hanya siap untuk menyalip kecepatan tinggi, tetapi juga untuk menyalip kecepatan rendah dengan indikator yang sama, memberikan kebebasan yang lebih besar puisqu'il n'est pas itu diperlukan untuk melepas tongkat kemudi.
Dalam: transmisi otomatis
Transmisi otomatis penuh memungkinkan penggerak untuk beralih di antara dua program untuk beradaptasi dengan skenario kemudi yang berbeda, memfasilitasi navigasi setiap saat dengan menekan tombol “Mode” yang dioperasikan oleh tuas. Mode “D+” memberikan dinamika perpindahan gigi yang sporty, pada kecepatan tinggi, untuk menjaga kegembiraan berkendara, sekaligus memberikan keunggulan transmisi otomatis penuh. Untuk berkendara sehari-hari atau jalan tol, mode “D” menghadirkan dinamika perpindahan gigi yang lebih senyap, dengan tetap menjaga kedisiplinan mesin dasar, untuk meningkatkan kepercayaan diri selama pengembangan dan manuver kecepatan rendah serta dalam lalu lintas. Dalam mode “AT”, pilot juga dapat memilih untuk mengubah kecepatan secara manual setiap saat menggunakan perintah ganda “+” dan “-”.
Anda dapat menemukan terjemahan cepat video tersebut dalam bahasa Inggris.
AR: Ini visinya yang bikin motornya lincah ya?
Faisal: Ini luar biasa (Yeris)! Mengganti persneling sangat menyenangkan.
AR: Ini nyata! Selamat pagi semuanya, untung dari Yamaha MT-09 baru ini semuanya!
Faisal Al-Qasim: Ayo!
AR: Kenapa kamu punya Yamaha baru ini?
FQ: Apakah MT-09 dengan sistem Y-AMT? Nah, pada va s'amuser!
AR: Ya, ya, ya, sudah terlambat, tanpa pelukan…
Pertanyaan yang sering diajukan: Ya, saya ingin terbiasa dengan tuas inklusi dan udara dingin, visibilitas lebih. Menurutku itu berbeda.
J: Owais
FQ: Pindah gigi ke setir akibat nyetir mobil (marah)… Ini bagiannya!
FQ: Saya tetap menggunakan mode jalanan, faison saya mencakup sedikit hal. Anda juga dapat menggunakan dua level untuk kecepatan gulir, satu jari, dan dua jari. Gunakan kekuatan untuk menyesuaikan kecepatan, lalu kecepatan gulir menggunakan indeks itu menyenangkan. Oke, saya akan menulis D+.
AR: Le D+ yang seperti fitur kompetisi secara otomatis. Saat Anda mengemudi, ini sangat sulit dan Anda tidak dapat menghindari pelukan. Situasi ini sangat buruk, ini adalah sebuah fenomena.
FQ: Saya ubah modenya lagi. Kecepatan passingnya sungguh luar biasa. Kemungkinan memilih antara pengoperasian otomatis dan manual sebenarnya bagus.
AR: Ini visinya yang bikin motornya lincah ya?
Faisal: Ini luar biasa (Yeris)! Mengganti persneling sangat menyenangkan.
AR: Ya, itu benar.
FQ: Saya menggunakan Automatique, Street dan Sport. Revenons dalam versi olahraga, c'était amusant (rires).
AR: Baiklah, baiklah, cepat.
Faisal Al-Qassim: Selamat datang.
AR: Ayolah!
Pertanyaan Umum: Mode olahraga.
AR: Ketika Anda melihat gasnya. luar biasa ! Dalam mode Sport, motor lebih agresif dan mesin lebih linier.
FQ: Mode olahraga adalah mode yang disukai, cepat. Tapi ini benar-benar pilot yang menyenangkan.
AR: Anda dapat menggunakan dua jari atau satu untuk membatalkan. Ini sangat bagus. Salam ketika saya datang ke seri ini (driver)!
FQ: Ini aneh tanpa menganut parvois (rires)!
AR: Ya, saya sedang mencari pelukan.
Faisal: Ya, ini aneh.
AR: Otomatis itu yang berubah.
Faisal: Ya, itu sangat bagus! Sejujurnya, sistemnya pasti bekerja seperti itu. Sepeda motor dapat menjadi penghubung ke dua tujuan yang berbeda, sehingga menjadi sasaran yang baik. Mode yang Anda sukai di MT sangat sporty, dan AMT juga lebih baik dari yang diperlukan untuk hadir.
AR : Untuk part yang lain, seperti saya bilang, MTnya bagus sekali, respon mesinnya cepat sekali. Situasi saat ini juga ada. Sepeda motor itu menyenangkan, dan hari ini adalah hari yang baik. Kita pulang saja, kan?
FQ: Tentang ramen di rumah, akan segera ditanam!
Fabio Quartararo Alex Rins MT-09 Y-AMT
Fabio Quartararo Alex Rins MT-09 Y-AMT
Artikel Ini Jalan: Saat Fabio Quartararo dan Alex Rins Bersenang-senang dengan Yamaha MT-09 Y-AMT… (Video) Debut di Paddock GP.
-Advertisement-.
