Itu satu Johann Zarco secara khusus terlibat dalam melepaskan ikatan dan kegembiraan yang kami saksikan sebelum dan selama pembekalan persiapan Grand Prix MotoGP San Marino di Sirkuit Dunia Misano Marco Simoncelli.
Tetapi ada kemungkinan bahwa perjalanan langsung mereka pada kuartal kedua di Aragon akan lebih sering terulang, dan ini adalah tugas kemajuan komando yang menyenangkan pilot Prancis…
Seperti kebiasaan kitaKami mendapat banyak laporan dari konferensi pers, tanpa berita terbaru, jika ini adalah pesta pertama di Inggris.
Johann Zarco : « Jadi, lihatlah Misano. Ini akan bagus, dengan mesin berbeda yang dimiliki di Aragon, memiliki performa bagus dengan paru-paru baru, bisa mengulanginya di Misano. Kita tahu bahwa topik aspal akan sangat mudah untuk dipahami. Ini adalah pilihan dua orang yang sangat berbeda, dalam hal runway, yang memberi saya informasi bagus untuk sepeda motor. Saya pikir akan sulit untuk melakukan hal itu pada kuartal kedua tahun ini, karena kita tahu bahwa 10 besar akan sangat dekat pada akhir minggu, dan menurut saya 15 besar juga akan sangat dekat. Jangan masuk 10 besar, saya tidak mewajibkan diri saya sendiri, seolah-olah saya sedang menulis, tetapi saya ingin mengerjakan dua mata kuliah itu sebaik mungkin, tanpa kesalahan, karena Aragon banyak sekali kesalahannya.
Saya ingin bisa memanfaatkan peluang di urutan ke-10 dan dorongan untuk stres dalam menentukan pilihan dan tidak melakukan kesalahan adalah hal yang membuat saya membuang banyak waktu. Saya melakukan lebih banyak latihan di hari terakhir, itu sebabnya saya berlatih semuanya di akhir pekan agar tidak membuat kesalahan dan melakukan dua sesi dengan baik. »
Mesin yang Anda gunakan tidak berbeda dengan suratnya. Apakah lebih mudah dikendalikan, lebih mudah digunakan, atau lebih bertenaga?
« Tidak lebih ampuh, ini adalah metode yang diciptakan yang dapat membantu meningkatkan siklus, dan ini adalah cara yang berbeda untuk mempercepatnya, tetapi tidak berbeda, tetapi kita tidak bisa. Ini sebenarnya tidak seperti itu. Tujuan adalah yang terbaik. »
Pneumatik Michelin ekstra untuk hari ini, apakah penting: apakah Anda ingin menggunakannya?
“Saya tidak mengatakan itu. Saya tidak ingin kembali ke peralatan. Kami menggunakan sabun kami untuk membuat referensi terbaik untuk semua kursus pelatihan. Kita lihat berapa suhu di akhir minggu. Tentu saja, jika kita memiliki banyak esai, maka akan ada banyak hasil yang bagus, tetapi semakin banyak komposisi yang kita miliki di buku kita, karena pilot di saluran, kita selalu memiliki esai untuk menghindari suasana seperti ini. Ketika kita semakin kesulitan bernapas, itu sangat sulit. Banyak masalah yang perlu dihindari di bagian tepinya agar benar-benar berubah menjadi udara yang lebih padat. »
Apakah mungkin untuk memilih sesuatu yang berbeda selama tes?
“Saya tidak mengetahuinya, itu tidak mengubah apa yang saya lakukan di trek, dan saya pikir itulah yang saya lakukan. »
Apakah Honda mulai melaju kencang?
“Uwais, Uwais, Uwais. Tidak ada masalah dengan mesinnya, menurut saya sebenarnya bodinya, sasisnya, yang mungkin tidak aerodinamis, tapi pada satu blok yang dipilih, dan dengan defisit yang besar. »
Apakah Anda punya ide untuk menunda sebelum model baru?
“Ide bagus! Saya harap Anda memilih dengan jelas tahun terakhir ini untuk membuat pelanggaran tahun 2025 lebih cocok. »
Motivasi selalu tidak?
“Ya, sayang! Saya membual, karena saya membuat kemajuan, dan juga dengan mesin yang lebih baik, saya merasa seperti saya membuat kemajuan. »
Artikel Cet MotoGP Misano J0 Memberikan informasi kepada Johann Zarco: « Je me régale! » muncul pertama kali di Paddock GP.