Jika Anda akan membalap di MotoGP pada pertengahan tahun 2000an, tidak mungkin Anda bisa melewati John Hopkins. Pastikan untuk mengunjungi bandara, karena pilot terbaik tidak menerima hadiah dari Grand Prix, tetapi juga dari pasar! Lahir di California pada tahun 1983 oleh orang tuanya yang berkebangsaan Inggris, John – yang memiliki kewarganegaraan ganda – selalu diilhami oleh budaya ini. Faktanya, ini adalah gelar Kejuaraan Superbike Inggris terpendek pada tahun 2011 dan selalu menarik minat besar pada lapangan yang funky dan berotot ini.
Tapi itu bagus sebelum Anda memulai motorcross. Saya memutuskan untuk keluar dari arena pada tahun 1999. Sebuah pilihan dari banyak anak muda sejati, yang menantikan lebih banyak peluang dan dunia baru untuk dijelajahi. Di usianya yang baru 19 tahun, dia sudah memiliki pencapaian luar biasa dalam total rekor dan penguasaan gamenya. Dengan cepat, ahli kimia akan hancur melawan tingkat yang lebih tinggi. Pada tahun 2002: MotoGP membuka gerbangnya. Akses langsung ke kelas saat ini jarang terjadi namun sangat sering terjadi di Amerika, Budaya penolong glisse.
Dengan kata-kata cemerlang: Diulangi oleh Tim WCM Yamaha Red Bull, où Gary McCoy Tempatkan pesanan. Setelah menjadi duo Australia, ia dapat terus mempelajari keterampilan 500cc yang tak tergantikan. Son année Rookie sangat cocok untuk anak kecilnya, sehingga membuatnya diburu oleh Suzuki. Sejak gelar Kenny Roberts Jr. pada tahun 2000, Mereknya sama dengan ayahmu. Amerika memiliki pendidikan seputar bra, sementara Sete Gébernau memiliki banyak budaya. Di antaranya, tahun terakhir bahasa Spanyol ditandai di rumah Jepang yang sama.
John Hopkins pada tahun 2006, di Mugello, di magnum opus resmi Suzuki.
Konteksnya sesuai dengan kedatangan Hopkins : Salah satu peralatan rekonstruksi, dengan Roberts Jr. di bagian akhir, sebuah mesin kuat yang memungkinkan guratan bulu di bawah bulu dan bergerak sebelum mengemudi. Namun, duo Amerika itu tidak menghadiri semuanya. Memulai debutnya pada tahun 2003, Kekacauan Ada Saat Ini. La GSV-R, yang sebagian merujuk pada platform, adalah kehancuran total. Dengan 43 poin ditandai pada waktu yang sama pada musim tersebut (John menunjuk pada pukul 17 pagi, di samping tempat lain), Suzuki mencapai salah satu latihan pit pertama dalam sejarahnyaBentuknya sama dengan nama Aprilia sang jagoan konstruksi.
Jika Roberts Jr. mencapai tiang keajaiban tahun depan di Rio de Janeiro, hasilnya akan lebih baik lagi. Dengan satu penampilan, John berkomitmen mempersiapkan diri secara umum. Durasi laras dan menceritakan kondisinya. Tiga tahun setelah dirilis – termasuk tahun 2005 – kedatangan orang-orang baru dalam pengembangan dan sponsor yang kuat tampaknya membawa kegembiraan kembali ke mobil Suzuki. Satu momen lagi, konteks lengkap: Roberts Jr. tidak mengganti mobil yang menggantikan Chris Vermeulen; Hopkins adalah pilot gila #1. Hal ini dapat mengacaukan reputasi buruk Pilot Parvois.
Ini klipnya: Hopper nyaris mencetak pole yang sama di Assen, yang pertama dan satu-satunya dalam karirnya. Beralih dari 990cc ke 800cc bukanlah hal yang buruk: meskipun silinder baru merupakan konsensus, « Kuda hitam » (où cheval noir) menyusun ulang parfaitement la Transition. Penulis musim yang fantastis di empat platform, Amerika meroket ke posisi keempat untuk pilot, karena dua tempat tersebut sedang menuju popularitas yang lebih besar. Segala sesuatu yang menambah waktu Anda merasa sehat adalah apa yang Anda lakukan pada diri Anda sendiri: Kawasaki.
Hopkins di Kawasaki, sebuah fatamorgana.
Saat dunia terus berupaya mencapai Suz untuk meraih kemenangan, Hopper harus memilih untuk kembali ke tahun 2008. Dia juga telah mengambil keputusan. Tidak ada komentar: Sejak awal tahun 2008, Hopkins sangat tidak teratur sehingga dia terlalu sering muncul. Faktanya, mereka telah mencapai volume yang cukup besar di sektor kualifikasi ekspres. Air terjun dengan kesan berlebihan dan indah. Seolah-olah para penonton menahan suara mereka, John Ni Sufri “Q” dari patah tulang labia. Pada hari ini, MotoGP luar biasa.
Pada akhir tahun, Cua mengumumkan bahwa dia mundur dari kategori tersebut, sehingga Hopkins bisa masuk ke dalam air. Setelah musim kelam ini, kami tidak akan kembali ke kesempatan langka di Suzuki untuk menggantikan Alvaro Bautista di tahun 2011, antara lain. Un triste fin pour quelqu'un qui, au vu de son talent, aurait pu rejoindre les Majors de ce sport: Musim 2007 bukanlah sebuah trompe l'oeil. Namun, dimungkinkan untuk menggunakan apa pun yang baru di lahan tersebut agar tidak terlalu menghindari Pays-Bas.
Ingin suvenir John Hopkins yang menarik? Beri tahu kami di komentar Anda!
Kami tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan Kawasaki…
Setel Artikel Retro: Pilot ini membuka pintunya! Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.