Pilote marquant des années 1970 Patrick Pons adalah seorang pilot yang sangat berbakat dan misterius. Kembali ke kehidupan pionir olahraga. Liontin ini hadir dengan banyak analisis dan ulasan tentang profil khas ini, yang, seperti milik saya, adalah Juara Dunia Utama Prancis!
Kawasaki et Moto Revue sebenarnya diluncurkan pada tahun 1972. Kawasaki dan Moto Revue mengadakan format promosi, yang disebut “Coupe Kawa”, yang memotong jaringan yang berisi anak-anak muda berusia panjang yang cocok untuk mereka. Pilot ini memasuki negara itusecepat dan tidak terstruktur seperti pengenalan kudeta serta mewakili Jean-Claude Olivier, importir Yamaha segi enam dan tokoh berpengaruh dalam sepeda motor Prancis. Debutnya di balap Grand Prix sangat mengesankan: setelah tahun 1973, ia terdaftar di kelas tiga kelas 250cc dan 350cc pada tahun kedua di sirkuit Mondial, di belakang klien seperti Walter Vella dan lainnya. Giacomo Agostini Baru berusia 21 tahun.
Pons, itu gaya kepemimpinan. Dan untuk pembalikan penemuan yang mudah: dalam bencana. bagian. Dan semua virusnya. Un vrai emosional yang sulit. Miliki salah satu dari selebaran ini sepanjang waktu untuk menyerang, tanpa berhenti sejauh material tersebut dapat bertahan dan bergerak dengan resolusi yang luar biasa. Secara paksa, pendekatan semacam ini memberikan ruang bagi kesalahan. Namun, berkah mineral tersebut terus berlanjut, bertambah dan berkurang, hingga tidak muncul lagi selama bertahun-tahun.
Foto Pons tahun 1979, kelas 350cc.
Laki-laki percaya bahwa dia tidak segan-segan memilih orang yang dia anggap sebagai penerusnya. Saya belajar bahwa upaya telah mulai membantu hal yang sama jika saya bisa melewati landasan. Antara teman, saran dan harga, itu adalah hadiah yang sempurna untuk mendapatkan hasil maksimal dari pemuda berbakat ini. eaux barmy, Christian Saron.
Juara Dunia 250cc tahun 1984 ini menerapkan Pons di awal karirnya dan melanjutkan rekor heroik terbaiknya. Hal yang sama terjadi, pada masa pemberkatan, dimana Yamaha terpaksa membawa mobilnya dengan pemuda Christian yang memasang layar untuk dikendarai. Inilah teka-teki yang dilontarkan setiap laki-laki: Mengomentari laki-laki yang merenung, menenangkan, jika sedang bersama dirinya sendiri Itu dapat diubah menjadi tiup sekali di dalam kotakJangan pikirkan apa level tertinggi dari platform ini? Ambisi anak saya jelas: mungkin perlu mendapatkan uang pada tahap pertama kehamilan. Mungkin Anda mengimpor sepeda motor. Adegan atau di Lubang Ponce ada di dunia lain setelah kemenangan, di luar eksploitasi, melalui rasa kepuasan hidup. Jiwa kompetitifnya telah ia kembangkan sejak ia masih kecil. lui qui se berorientasi pada ski tingkat tinggi.
Tiga tahun setelah rekaman itu, komunitas menjadi jelas bagi Patrick. Dan pada Bol d'Or 1978, gigi Pons/Sarron dijalankan oleh Yamaha dengan TZ750 dan lolos sedikit dari keunggulan sebelum break, di akhir lintasan. Tahun 1979 menyaksikan kemenangan mengesankan di Kejuaraan Dunia 750cc (disebut Formula 750): sebuah kategori yang tidak mencakup mobil-mobil Grand Prix, serta mereka yang berpartisipasi dalam indikator era, Catatan: Johnny Cecotto. Ini merupakan gelar Perancis pertama dalam sejarah mekanika matematika. Ne plus ne moen. Ya, mobil dan motor itu bersatu.
Patrick Pons pada tahun 1978.
sama, Tujuannya tidak sama dengan motivasi. Tidak ada glover yang tidak ekstra. Pilihan ini adalah semacam hadiah. Siapa yang akan terbang, dia adalah seorang pilot, dia akan pergi. Dalam sejarah, pilot mungkin telah mengalahkan diri mereka sendiri saat mempraktikkan kursus pelatihan, dan berubah secara radikal ketika pertama kali lepas landas. Dia hidup untuk ini. Ini memicu persaingan. Dengan penyalahgunaan, pilot umumnya tidak melanjutkan tipenya (jarang bagus).
Sejak tahun 1980 dimulai dengan kemenangan bergengsi dalam balapan 200 mil di Daytona, selama Grand Prix itulah Brittan mengalami kecelakaan, serta kompensasi penuh atas kompensasi kualifikasi yang sulit. Michel Ruggeri, yang melanjutkan, melarang Anda melakukan perjalanan ponce busser énormément, tanpa takut akan intimidasi, Untuk artikel Grappiller du Terrain.
Un sale jour pour la France, yang akan kehilangan salah satu olahraga paling istimewa dan fasilitas istimewanya. Dalam waktu dan dengan kecepatan yang lambat, tidak ada lagi yang tersisa bagi kita untuk memiliki lebih banyak ketidakmurnian. Indah sekali, indah sekali, indah sekali dalam pesona Continental Circus. Itulah yang terjadi selanjutnya…
Pelajari tentang sejarah Patrick Pons dan putranya? Dites-le moi en komentator!
Yamaha TZ750 milik Saron tahun 1979.
Gambar sampul: Komunitas Yamaha
Artikel ini tentang: Sejarah Juara Liga Inggris di Prancis Kini di Liga Inggris di Paddock GP.