Dampak yang menyakitkan bagi banyak pilot di Indonesia, dan Fabio Di Giannantonio, belum final. Touché depuis l'Autriche à l'épaule, il galère, Akhir pekan setelah akhir pekan, untuk memulihkan fisik. Dengan ketidakmungkinan bekerja tanpa akhir musim, pasti ada goresan di medan yang sangat panas, atau kebugaran fisik tidak dalam kondisi terbaik. Namun, keadaan menjadi seperti itu di Q2, dan dia berangkat dengan kecepatan tinggi di Sprint. Setelah itu, dalam perjalanannya, tidak mungkin lagi mendaki ke tempat baru, menyusul Johann Zarco. Anak penyandang disabilitas etait trop itu penting.
«Diggia», yang melakukan segalanya dengan satu bra, tidak dapat memuaskan tempat baru. Pembalap Italia, yang mulai menyelamatkan nyawanya pada tahun terakhir di trek yang sama di Mandalika, memiliki hasil akhir yang sangat buruk. Kerusakan. <>« Dari segi kualifikasi, ia memiliki kemampuan menangkap udara yang hebat. Ini adalah kesempatan yang bodoh, begitu pula dengan kecepatannya. Benar saja, Kursus Sprint dimulai, di mana saya mencoba melakukan beberapa pukulan, tetapi saya tidak dapat berhenti berlari, karena kebugaran mereka sangat kuat. Dia harus fokus pada hal positif » umumkan-il. Ini adalah masa istirahat yang berat, dan ini cocok untuk seorang pilot yang sudah mencapai kemajuan penuh di awal tahun.
Senang rasanya bisa balapan di trek ini 🤩🇮🇩
Manyala Abangco 🤙🏻@Fabio Degia49 @Marco12_B @MotoGP #GPIndonesia #Tim BalapPertamina Enduro VR46 #MotoGP #MB72 #Digia49 #VR46 pic.twitter.com/lwPg8MQ0v1
– Tim Balap Pertamina Enduro VR46 (@VR46RacingTeam) 28 September 2024
Namun, dia perlu menyembunyikan penipuan tersebut. <>“ Sprint sangat intens, dan harus menyerang secara agresif. Saya konservatif sampai titik tertentu tetapi sangat lelah pada akhirnya. Kita bisa bekerja lebih baik dengan media di balapan mobil Grand Prix dalam hal ritme dan kecepatan » Tuang suivait ke dalam kolom GPOne. Sederhananya, para ahli tidak mempunyai pengaruh terhadap pekerjaan mereka jika karakteristik mereka bebas dari keterbelakangan mental seperti yang terjadi pada pilot lainnya.
Foto: Michelin Motorsport
Ducati Desmosedici GP23 mengalami beberapa masalah dengan pilotnya. <>« Hal ini sama dengan yang terjadi di awal tahun. Pengkondisian menyesuaikan kenop, menghilangkan komitmen berlebih. Di lintasan seperti seluler, harus maksimal ke depan agar bisa meniru GP24. Tapi saya tidak memiliki kebugaran tertinggi, dan saya tidak bisa hadir » kesimpulan-il.
Apakah Anda pikir Anda mampu bekerja lebih baik dalam sesi latihan dua menit atau lebih? Beri tahu kami di komentar Anda!
Hasil Sprint Grand Prix MotoGP Indonesia 2024:
Peringkat kredit: MotoGP.com
Gambar sampul: Michelin Motorsport
Artikel ini MotoGP Indonésie J2, Fabio Di Giannantonio (Ducati Q8/S9): «Ini adalah kesempatan gâchée, la vitesse était là» melakukan debutnya di Paddock GP.