Grand Prix Jepang mengukuhkan keteraturan Johann Zarco. Dengan Honda RC213V yang mengalami konteks sulit dan sulit, ban asal Prancis siap bersaing dan finis di tempat terhormat. Bahasa Perancisnya membaca pengertian dan kemampuan memutar bagian motor yang lebih baik.
Johann Zarco Penampilan yang terlihat sebagai keteraturan Grand Prix JepangAtau ada terminal di lokasi itu, itulah fait de lui Pilot akhir pekan Honda RC213V terbaik. Kesulitan Malgré les, pilot peralatan Honda LCR Lanjutkan pemantauan yang dapat melakukan segala daya untuk meningkatkan sepeda motor Anda, meskipun kondisinya benar-benar sempurna. Le Français memanfaatkan peluang yang diciptakan oleh kecelakaan pilot lain, untuk menghindari kesalahan guna memperoleh hasil yang terhormat di jalur yang menantang.
Jika akhir pekan ini Zarco Mulai bekerja, dengan kemajuan penting dalam artikel dan hasil bagus di sirkuit Motegi. Tentu saja tidak Lari cepat Itu terjual habis di tempat yang berbeda, dekat dengan Anda Luka Marini dkk Fabio Quartararo. Dimanche, ben que parti de la seizième location, Zarco Iramanya dengan cepat ditemukan dan band secara bertahap direformasi. Dia telah menulis kinerja yang konsisten dan bermanfaat La pan d'essence de quartararo dalam tampilanDi sinilah tempat itu berada.
Johann Zarco Referensi peristiwa yang menonjol dalam kursus dan mana yang tidak Masuknya Alex Marquez dan Joan Mir di ronde pertamayang menambah kekacauan di awal. “ <>GPnya bisa diteruskan ke saya, dll Saya puasTepatnya karena saya tidak boleh mempunyai masalah besar atau kesalahan bodoh », mengumumkan pilotnya, menduga bahwa dia akan mendapat manfaat dari Bolivre survenus dans le groupe de tête.
Johann Zarco: « <>Saya merasa baik setelah Fabio Quartararo, tetapi dia tidak mampu melakukan lebih dari itu »
Dia adalah seorang reaksioner yang terlambat Quartararo Tur ini dan negara patriotik diparkir di lapangan. Zarco Penting untuk bertahan, meskipun hal itu tidak terjadi dengan cepat Quartararo : « <>Saya merasa baik setelah Fabio, tapi dia tidak mampu melakukan lebih dari itu. Kompresi paru-paru merupakan kritik kecil, tetapi menjadi lebih baik dan lebih baik lagi. Pada akhirnya, saya tahu sulit untuk masuk sepuluh besar, tapi saya bisa merebut kembali posisi itu ketika Fabio membuang karburator.. »
Ini mungkin posisi pertama, Zarco Hasil ini menjadi penegasan kemampuan Honda RC213V. Kejutan tak terduga terkait pneumonia anak saya: « <>Saya berpikir untuk mendapatkan keuntungan dengan broker pada langkah kedua siklus ini, tetapi tidak ada yang lain. Cukup dorong hingga batasnya dan hasilnya akan positif dengan poin penting bagi sang pahlawan. »
Sambil terus mengumpulkan poin untuk LCR, Zarco Hal ini dimulai melalui keteraturan dan kemampuan beradaptasi. Dia juga akan finis di urutan ke-17 Juara Dunia adalah sisa dari pilotnya Honda Semakin besar kinerja saat ini, dimungkinkan untuk melakukannya pada saat yang bersamaan Lucio Cecchinello dan lihat musim prochaine.
Sepeda Motor, Jepang J3: Klasifikasi
Artikel ini MotoGP, Japon J3, Johann Zarco (Honda/11): « Ini bagus untuk saya, saya tidak boleh mendapat masalah besar atau kesalahan bodoh » pertama kali diterbitkan di Paddock GP.