Manajemen mesin sangat penting di MotoGP, dan Ducati adalah bagiannya musim ini. Dengan hanya empat lap tersisa, pilot Ducati kembali ke posisi berbeda tergantung ketersediaan mesin mereka. Marc Marquez lebih terkendali, dan hanya memiliki empat mesin yang bisa digunakan untuk sesi latihan berikut di Australia, Thailand, Malaysia, dan Valencia. Semua mesin ini telah digunakan, sampai saat-saat terakhir, yang diperlukan untuk kursus di Malaisie, seperti penegakan ketertiban.
Che ducatiSetiap pilot adalah mertua Mesin berkualitas tinggi untuk musim ini. Salah satu modul yang digunakan, tidak memiliki opsi tambahan, sehingga manajemen pengguna menjadi lebih penting. peristiwa, Marc Marquez lebih berisikoSebelumnya kedua mesin tersebut ditarik keluar dan diturunkan dari seluruh unit yang ada. Hal ini dapat membatasi performa jika ada masalah mekanis yang harus diatasi selama sesi latihan berikutnya.
Mantra hantu lainnya akan ditemukan George MartinSingkirkan penampilan ini Mesin September kondisi pasaranyang berarti Anda memakai margin keamanan. Enam mesin telah digunakan sejauh ini, namun baru-baru ini, Motegi telah digunakan, bukan digunakan dalam artikel. Pose ini memberikan ketenangan pikiran dan memungkinkan Anda untuk mendorong diri sendiri ducati Sans Craindre de Manquer d'Unités di akhir musim.
Jorge Martin dan Pico Bagnaia puas dengan mesin Ducati untuk memanfaatkan duel tersebut
Pico bagnayaatau pemohon lainnya, jika hadir dalam posisi perantara, dengan Enam mesin tidak tersedia. Drive baru lainnya akan dibuka di Sepang, memastikan margin yang baik untuk sesi latihan terakhir.
Quant aux autres pilot ducati, Enea Bastianini memiliki enam mesintidak ada lima kegunaan yang baikAlex Marquez dkk Fabio di Giannantonio Se retro dengan Sinkronisasi Chacun Motors, bagian atas taman membentang beberapa kilometer. Marco BizzicchiSebanyak yang Anda mau, singkirkan enam Mereka bersatu, yang berada dalam keadaan relatif aman.
Pembatasan mesin ini, yang diberlakukan oleh peraturan MotoGP, harus mengurangi biaya sepenuhnya demi kemampuan. Mesin yang dipompa pada awal musim tidak dapat mengalami penyesuaian yang memerlukan peralatan untuk mengantisipasi dan merencanakan penggunaannya secara akurat. Kontradiksi ini mendorong setiap keputusan strategis yang diperlukan untuk menatap kompetisi hingga akhir musim. Tantangan bagi peralatan adalah mengoptimalkan penggunaan mesin ini untuk menghindari kerusakan dan mempertahankan kinerja sepanjang permainan, dengan satu sentuhan ducati Anda harus menjadi yang terbaik untuk menantikan volume pelaporan.
Cet Article MotoGP: Marc Marquez Kesulitan dengan Hanya 4 Mesin di Ducati? Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.