Pertahanan terbaik adalah menyerang, dan itu merupakan hal yang baik Jorge Martin atas namanya Hadiah Utama Sepeda motor Australia D Thailand, sebelum turun ke PBB Francesco Bagnaia tak tersentuh di belanak, membatasi erosi putranya untuk melaju ke juara, dan telah meraih 17 poin.
Seperti biasanyaKita mempunyai banyak laporan tentang paroles pembekalan anak laki-laki, tanpa adanya informasi yang salah, tetapi ini sama dengan dalam bahasa Inggris.
Hadirin sekalian, selamat pagi dan salam konferensi pers pasca sesi Grand Prix PT Thailand di Buriram di Sirkuit Internasional Chang, Grand Prix Thailand sangat intens.
Pemimpin tim Ducati Lenovo Pico Bagnaia mengumumkan musim kesembilan yang sukses musim ini, dan Pico melanjutkan dengan 15 kemenangan pada tahun 2024. Di tempat kedua adalah podium musim ke-28 untuk Jorge Martin, Toujours dengan keunggulan 17 poin dari juara dunia. Dan ini podium prime time pertama bagi Red Bull GASGAS Tech3, selamat untuk Pedro Acosta! Tuan-tuan, toh, tiga kali lebih berani dari Anda, inilah yang membuat Anda menempuh rute yang begitu panjang dan penuh tantangan dalam kondisi seperti ini, pesawat tenggelam kurang dari satu jam sebelum keberangkatan…
Untuk menyelesaikan podium hari ini, seperti yang disebutkan sebelumnya, adalah podium prime-time pertama di MotoGP, selamat kepada pemimpin Red Bull GASGAS Tech3 Pedro Acosta. Pedro, baiklah! Itu adalah lintasan yang sangat panjang dan sulit bagi Anda, jika Anda memperhitungkan kurangnya pengalaman yang Anda miliki dalam kondisi seperti ini, dan Anda harus tampil sangat baik di podium di Thailand…
Pedro Acosta : «Ya, tentu saja. Kami sangat senang dengan hasilnya, setelah melalui banyak sesi latihan, dan kami akan menyelesaikannya, dan ini merupakan pilihan yang bagus. Kami melanjutkan perjalanan ini dengan berpikir bahwa ketika ini bukan hari kami, kami tidak dapat menjalani hari kami, kami harus lebih tenang untuk mendapatkan pengalaman. Saat ini, itu adalah perjalanan yang bagus, mungkin ritmenya sedikit lebih buruk melalui pemanasan, dan saya juga hebat di bagian pertama lintasan, di le virage 3, dan seterusnya dans le virage 1. Ya ampun suis dit «Yah, mungkin lebih tenang dan melanjutkan ritmenya.
Ini adalah akhir dari kursus, saya tidak tahu apa yang terjadi, pada akhirnya, saya akan “booming” dan saya mulai melihat semuanya. Untuk itu kita harus bergembira dan menjaga semangat dalam menyelesaikan mata kuliah ini. »
Pertarungan yang bagus dengan Brad Bender dan Jack Miller. Dari segi luar, kami tentu mengapresiasi pertarungan di tempat ketiga Anda tinggal bersama Jack. Saya kira Anda juga mendapat pengakuan, terutama untuk podium, Pedro…
“Ya, ini pertarungan yang sangat bagus. Saya juga tahu bahwa saya sedang menjalani pertempuran di peron dan saya menolak menjadi penduduk atau kolektor. Ini adalah kenyataan dimana semua orang selalu bersimpati dengan pertarungan Jack karena dia lebih terbiasa mengetahui batasan dan kekacauan. Oleh karena itu, saya sebenarnya menyadari bahwa ada baiknya juga tidak memiliki pekerjaan sejak (bernilai), setelah jangka menengah di garasi yang berlangsung lama. Namun ada baiknya jika konten dan komentarnya dapat meningkatkan bagian pertama kursus. »
Pedro, di Moto2, Anda akan meninggalkan banyak sesi latihan untuk menjadi kompetitif, setelah mencapai level kompetitif yang hebat di MotoGP pada pemutaran perdana di Qatar. Apa perbedaan antara MotoGP?
“Saya tidak tahu mengapa saya tidak bisa menjadi pesaing sesungguhnya di Moto2. Tidak seperti saat turnamen Australia tahun lalu, di mana saya berada di lapangan hijau dan sangat cepat. Itu sangat cepat, karena saya berumur 22, saya 25, saya 20, Anda bisa menyimpannya. Itulah kenyataan yang saya alami di Moto2, dengan motor Dunlop yang sangat sensitif, terasa seperti poros. Untuk itu, saya tidak tahu apakah itu lebih baik daripada melewati Michelin. Jika Anda menantikannya, semua pilot yang telah melewati KTM dalam kondisi sulit ini, akan menjadi yang berkinerja tinggi. Lompat ke Oliveira di 22, dan Brad keluar dari air menuju Spielberg, dan pada saat itu prosesnya berjalan cepat, bahkan di awal proyek. Karena alasan ini, Mattighofen fait du très bon travail. »
Pedro, ketika Anda menyadari bahwa Anda merasa nyaman untuk memeras udara yang mengalir, itulah berkah di bagian pertama kursus yang Anda bangun perasaan ini, dll., bagaimana Anda sebenarnya melakukan ini?
« Ya, saya mengalami terlalu banyak kesalahan saat memutar disk. Entah kenapa, karena saya di MotoGP, berarti saya punya waktu lebih banyak dibandingkan Jack dan Brad, misalnya. Dan kemudian tidak ada lagi sensasi terbaik dengan udara yang masuk, seperti kata George, di pin 5 dan 6. Saya merasa cantik dan menikmati kesan roller pada glace, sehingga bisa disimpan. Karena alasan ini, sangat sulit untuk menganalisis, juga di kepala saya, karena saya mulai menekan semua tombol untuk mengurutkan semua tombol, Anda dapat menyimpannya. Ini sangat sulit pada awalnya, ini juga merupakan tantangan besar untuk diselesaikan di Kehidupan 3, di Kehidupan 1, tetapi itu benar dalam satu saat, seperti yang saya katakan pada akhirnya 5 atau 6 putaran, itu terjadi begitu saja seperti Anda menggunakan pemotong dan dimulai sepanjang waktu. Sulit untuk memahami lebih banyak hal ke arah yang baik. »
Hasil Grand Prix MotoGP Thailand 2024 di Buriram:
Kelas Sepeda Motor Umum
Kategori Kredit: MotoGP.com
MotoGP Thailand Pedro Acosta
MotoGP Thailand Pedro Acosta
MotoGP Thailand Pedro Acosta
Artikel ini MotoGP Thailande J3, Débriefing Pedro Acosta (KTM/3): « Ini jauh lebih baik dari apa yang kami alami dari Michelin », dll. (terintegrasi) muncul pertama kali di Paddock GP.