<>Berkendara melewati badai musim dingin bisa jadi menyebalkan, bukan? Apa yang terjadi jika ban Anda mengalami hydroplane dan kehilangan kendali? Jangan khawatir; ban bertabur ada di sini untuk membantu Anda. Kami memiliki semua yang perlu Anda ketahui tentang ban musim dingin bertabur.
Ban biasa seringkali menimbulkan masalah saat berkendara di jalan yang licin di musim dingin. Anda tidak dapat mengubah musim, tetapi Anda dapat mempersiapkan diri dengan sepasang ban bertabur untuk kendaraan roda empat Anda. Tetap bersama kami sampai akhir untuk mengetahui lebih banyak tentang mereka.
<>Tips Mengemudi Musim Dingin: Daftar Periksa Keselamatan untuk Pemilik Mobil. Pelajari lebih lanjut
<>
Apa itu ban bertabur?
Ban bertabur dirancang khusus untuk kondisi musim dingin. Mereka memberikan traksi, kontrol, dan cengkeraman tambahan di jalan bersalju dan es. Kancing adalah paku logam kecil yang dimasukkan ke dalam tapak ban salju atau musim dingin. Crampon ini biasanya terbuat dari baja keras atau tungsten karbida dan dirancang untuk menggigit es, memberikan cengkeraman dan stabilitas tambahan.
Kancingnya sedikit menonjol dari permukaan karet ban dan membantunya menembus jalan bersalju sekaligus mempertahankan traksi yang lebih baik. Ban bertabur biasanya terbuat dari kompon karet lembut yang memberikan cengkeraman yang sangat baik dalam cuaca dingin.
Ciri-ciri ban bertabur
Berbeda dengan ban musim dingin biasa. Mereka memberikan traksi yang sangat baik di salju dan es, namun beberapa fitur berbeda menjadikannya ideal untuk kondisi cuaca musim dingin yang buruk.
Paku logam tajam:
Seperti namanya, ciri utama ban studded adalah adanya stud kecil runcing yang menonjol dari tapaknya. Kancing ini membantu ban menembus es, salju, dan lumpur dengan mudah.
Pola tapak:
Tapak ban bertabur memiliki lekukan dan pola khusus pada permukaannya yang membantu menolak salju, lumpur, dan air. Mereka menjaga ban tetap bersentuhan dengan jalan.
Peningkatan Traksi:
Ban bertabur memiliki traksi yang lebih baik dibandingkan ban tanpa stud atau non-studded. Mereka menggigit es dan memberikan cengkeraman yang lebih baik, sehingga meningkatkan pengereman dan akselerasi di jalan bersalju.
Kompon karet yang lebih lunak:
Tidak seperti ban segala musim atau musim panas, ban bertabur terbuat dari kompon karet yang lebih lembut. Bahan yang lebih lembut ini tetap lebih fleksibel dalam cuaca dingin, membuatnya lebih mudah menempel di salju dan es.
Kapan menggunakan ban bertabur
Ban ini adalah pilihan terbaik untuk kondisi musim dingin yang ekstrem. Jika Anda harus berkendara melewati badai musim dingin atau jalan yang dipenuhi es, kerikil beku, dan salju lebat, itu adalah pilihan yang tepat. Mereka meningkatkan traksi, membuatnya lebih mudah untuk berakselerasi, mengendalikan dan menghentikan kendaraan, bahkan di tanjakan dan tanjakan. Namun, jika suhu naik, Anda mungkin perlu menggantinya dengan ban segala musim atau ban biasa. Peningkatan suhu menyebabkan keausan yang cepat pada kompon karet pada ban bertabur.
Pabrikan umumnya menyarankan untuk membatasi kecepatan dan akselerasi cepat Anda selama 300 mil pertama berkendara sambil menggunakan ban bertabur baru. Selalu aman untuk tidak melebihi 40 mph saat berkendara di atas es dan salju.
Namun, ban yang menonjol tidak ideal untuk jalan terbuka dan perkotaan. Jika Anda berkendara bersamanya di area tanpa es atau salju, stud akan meminimalkan kontak antara jalan dan permukaan ban. Hal ini menyebabkan penurunan traksi dan peningkatan jarak pengereman, serta keausan tambahan pada stud dan aspal.
Bertabur atau tidak bertabur: ban salju mana yang terbaik?
Ban salju bertabur dan tidak bertabur membantu Anda saat berkendara dalam kondisi musim dingin. Namun, memilih di antara keduanya selalu bergantung pada kebutuhan, preferensi, dan kondisi cuaca yang akan Anda hadapi.
Jika Anda tinggal di daerah dengan kondisi musim dingin yang ekstrim, ban bertabur adalah yang terbaik. Mereka menghasilkan cengkeraman dan traksi tambahan pada permukaan es dan mengurangi risiko tergelincir dan tergelincir. Di musim dingin, mereka juga berguna untuk menavigasi medan berbukit atau landai. Meningkatkan cengkeraman dapat menjadi kunci untuk mempertahankan kendali baik menanjak maupun menurun.
Ban tanpa paku berguna jika Anda tinggal di daerah dengan kondisi musim dingin sedang. Mereka ideal untuk jalan bersalju, lumpur, kering dan basah. Alur yang dalam pada permukaan tapak membantu Anda tetap memegang kendali. Selain itu, ban non-studded lebih murah dibandingkan ban dengan stud.
Keunggulan ban bertabur
Menggunakannya pada kendaraan Anda memiliki beberapa manfaat yang secara signifikan dapat meningkatkan pengalaman berkendara Anda di jalan yang licin atau beku selama kondisi musim dingin yang ekstrem.
- Peningkatan traksi di atas es
- Peningkatan kinerja pengereman
- Akselerasi yang lebih baik di permukaan es
- Peningkatan penanganan dan stabilitas menikung
- Mengurangi risiko tergelincir
Kekurangan ban bertabur
Meskipun kami memuji ban bertabur tersebut, kami tidak dapat mengatakan bahwa ban tersebut sempurna. Jika tidak digunakan dengan benar, hal ini dapat menyebabkan lebih banyak masalah daripada yang dapat Anda bayangkan.
Kerusakan jalan:
Paku akan merusak permukaan jalan, terutama aspal, jika Anda menggunakan ban bertabur di jalan terbuka atau di perkotaan.
Polusi suara:
Di jalan kering, ban bertabur mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan. Suara “klik” atau “ping” ini dapat sangat mengganggu pengemudi lain, pejalan kaki, dan warga sekitar.
Penggunaan terbatas:
Karena ban bertabur menyebabkan kerusakan jalan, maka ban tersebut dilarang di banyak daerah dan hanya diperbolehkan di daerah tertentu.
Mengurangi traksi di jalan kering:
Kancing sebenarnya dapat menurunkan traksi di jalan kering sehingga menyulitkan berkendara. Mereka mengurangi gesekan antara jalan dan permukaan ban sehingga menyebabkan masalah keseimbangan.
Peningkatan risiko keausan ban:
Ban bertabur dapat lebih cepat aus dibandingkan ban yang tidak bertabur, sehingga membelinya untuk penggunaan jangka panjang tidak menguntungkan secara ekonomi.
Penggunaan Ban Bertabur: Hukum menurut Negara Bagian
Mereka diperkenalkan di Amerika Serikat pada tahun 1960an. Mereka meningkatkan traksi di jalan yang sangat licin. Namun, jika tidak ada salju tebal atau es di jalan, kancing ban akan terkelupas ke jalan. Jadi mereka bagus untuk traksi di atas es tetapi tidak untuk jalan raya.
Ban bertabur dapat menyebabkan kerusakan parah pada jalan raya, sehingga merugikan pembayar pajak jutaan dolar setiap tahunnya. Kancing merusak beton, menciptakan bekas roda yang terisi air, sehingga meningkatkan risiko terjadinya hydroplaning. Akibatnya, banyak negara bagian yang melarang ban bertabur atau membatasi penggunaannya pada musim tertentu. Pembatasan ini dapat berubah sewaktu-waktu dan dapat bervariasi setiap tahunnya. Namun, sebagian besar negara bagian telah membatasi penggunaannya dalam kondisi cuaca normal atau sedang.
Pikiran Terakhir
Terakhir, ban bertabur adalah teman terbaik Anda jika Anda berencana melakukan perjalanan jauh di jalan yang sangat bersalju. Namun, tidak bijaksana untuk menggunakannya di jalan terbuka karena potensi kerusakan pada struktur jalan. Itu selalu bijaksana untuk memahami kondisi cuaca Anda sebelum membelinya untuk mobil Anda.
Artikel Ban Bertabur: Panduan Lengkap Ban Musim Dingin Bertabur muncul pertama kali di Way Blog.