Johann Zarco bersinar selama pemutaran perdana hari itu Hadiah Utama Sepeda motor Solidarité de Barcelone, namun disewa untuk sementara waktu di Sprint, tiba hanya 7 detik setelah kepergian Francisco Bagnaia.
Setelah 7 detik dari 12 lap, mobilnya tidak lagi tangguh, tapi MotoGP modern ragu apakah itu cukup untuk mendahului poin Sprint, yang berarti pilot Prancis akan membawakan cameo…
Seperti biasanyaLaporan kami mencakup pembebasan bersyarat berikut dari pembekalan putra kami, tanpa informasi yang salah dilaporkan, dan terjemahan langsung ke dalam bahasa Prancis.
Johann Zarco : «Dommage untuk kualitas, tapi kami memiliki batasan pada moto bahwa truk itu baik, tapi ini karena eksploitasi. Penting untuk mengetahui bahwa anak-anak Anda sedang menuju ke langkah berikutnya, jadi saya melewatkan jam 12 malam. Terus di lintasannya gak ada salahnya, dekat, tempatnya banyak, pandangan pertama sama saja. Saya mungkin tidak bisa menyerang orang lain seperti orang lain itu baik, tapi ketika saya menari dan saya melakukannya dengan lebih baik. Setelah itu, ritme menjadi menarik sehingga berujung pada hilangnya waktu satu putaran dengan Raul Fernandez, dimana dilakukan 3 langkah pada dua sektor pertama. Yang terbaru saya adalah saya kehilangan waktu di grup lanjutan. Menariknya, Anda bisa mengunjungi kembali set ini, selain 12 ronde. Dengan melakukan hal ini, orang lain akan mendapatkan keuntungan dari penggunaan udara yang lancar dan tidak mendapatkan keuntungan dari momen performa tambahan apa pun. Saya akan mencoba untuk memberikan beberapa liburan di lima putaran pertama, tapi kemudian ketika saya kehilangan liburan tersebut, saya pikir saya akan dapat menyatukannya kembali. Saya tidak tahu apakah akan sama untuk orang lain, karena tidak bisa menggunakan soft, yang medium atau hard. Dan ini lebih dari sekedar mengatur waktu yang sama, saya rasa ada banyak kecepatan di bulan Mei, tapi sekarang, ini akan melampaui batas kemampuan sepeda motor. Jika Anda ingin membeli target Anda, sebaiknya hadir jika tidak ingin melakukan kesalahan. Ini adalah kasus bagi saya, tapi setidaknya di satu tempat. »
Bisakah Anda mengomentari treknya di sini?
“Saya telah menemukan apa yang lebih tinggi. Kuat dalam genggaman tangan, karena sangat mirip, namun berada dalam kisaran suhu karena cahayanya bagus dan memilikinya, meskipun tidak ada suhu yang tepat untuk itu. Tidak ada ventilasi, kondisi du coup kondisi bagus. »
Sementara itu, Luca Marini mengatakan ia melakukan akselerasi lebih dari 50 meter: menurut Anda apakah itu perbedaan akselerasinya?
“Saya tidak tahu apa-apa tentang itu, tidak apa-apa Saya tidak cenderung melemparkan tubuh saya ke sepeda motor. Inilah yang memberi saya penalti untuk masuk, namun memungkinkan saya mendapatkan kecepatan yang baik dalam lalu lintas. Ini adalah gaya saya yang menghukum saya atas apa yang saya lakukan, dan ketika saya bisa menggunakannya, itu memungkinkan saya menjadi lebih baik.
Terkait pneumonia, apa yang harus Anda lakukan selanjutnya?
“Moi je crois que je vais mettre le hard. Dia membalik, karena udara setidaknya sepanjang bulan Mei, karena rata-rata udara di bulan Mei lembut, dengan alasan bahwa itu akan menghemat satu saat saja. Tentu Anda dapat memilih rata-rata ini untuk beberapa uji coba, tetapi saya lebih suka memastikan menurut saya rata-rata ini lebih baik di bagian kedua siklus. Akhirnya, Anda tahu, dan jika Anda melakukannya, ini adalah dixièmes de mieux sur la 2e Parte de Course, mungkin berada di 10 teratas. »
Bicara soal batasan sepeda motor, apa yang membuat Anda ingin memanfaatkan calo di sini dan tidak bisa menjangkau calo dalam sekali perjalanan?
“Itu adalah kemudi, yang mengarahkan ketukan di beberapa sisi dan mengubah arah, dan ini sebenarnya adalah penyesuaian kecil yang sangat menarik: jika Anda tidak bisa melakukannya dengan sempurna, Anda akan kehilangan pemutusnya alih-alih mendapatkannya setiap saat , Anda semakin membelok dengan mantap. Hal ini karena sepeda motorlah yang telah berevolusi, sehingga membuatnya sangat sulitKonten pengguna tetap menjaga pemahaman bahwa melalui kemudi, ia dapat mengimbangi atau menggunakan sepeda motor dengan benar. »
Tujuan Anda adalah menjadi lebih baik dalam hal kualifikasi, dapatkah Anda bayangkan?
“Ya, j'espérais faire mieux. Franchement, c'était pas loin, le 38 9, Acosta était en 6e place. Jangan takut untuk makan apa pun. Saya mendapat nilai 39,4, tetapi 39,1 bukanlah tempat terbaik yang pernah ada. 38.9 Tempat yang lebih baik! Namun, Anda tidak boleh menekan untuk membuat gerakan sederhana, melainkan pada saat yang sama Anda kehilangan 3/10, dan itu akan tetap terjadi. Setelah saya memulai rute Martin, menjadi menarik, saya akan menikmati jalan Alex, tetapi saya akan melakukan kart dan pada satu titik, saya masih akan melakukan beberapa kesalahan. »
Kisi keberangkatan:
Sepeda Motor, Barcelona Sprint: Kelas
pahlawan :
Peringkat kredit: MotoGP.com
Zarco Sprint MotoGP Barcelona
Zarco Sprint MotoGP Barcelona
Zarco Sprint MotoGP Barcelona
Cet Article MotoGP Barcelone J2 Débriefing Johann Zarco (Honda/Q12-S11): « Saya punya coupe cantik plus vitses qu'au mois de mai, mais oais, il ya encore des limites de la moto » Tayang perdana di Paddock GP .