Proses kebangkrutan dari Vöcklabrucker Metallgießerei GmbH, pemasok suku cadang untuk KTM, baru-baru ini diumumkan, menandai perjalanan yang suram bagi grup berlisensi dan karyawannya. Fasilitas ini, yang mempertaruhkan 134 lapangan kerja, menimbulkan banyak pertanyaan tentang kerapuhan rantai kredit di sektor industri dan tentang konsekuensi sosial dari pengambilan keputusan.
Krisis ini sudah aman Lamarck KTM AG terus menimbulkan ambiguitas dalam jaringan pemasok. Korban terbaru dalam sejarah: Vöcklabrucker Metallgießerei GmbH, sebuah lembaga independen yang terlibat dalam prosedur penjualan kebangkrutan, berada dalam risiko 134 pekerjaan.
Ceylon KSV1870, mewakili para pemberi pinjaman, lembaga panas ini mulai mendapatkan suntikan likuiditas dari pihaknya. KTM AGSetelah Anda menyelesaikannya Hindari pengambilalihan KTM Components GmbH Pada bulan September dernier. Namun, kekhawatiran ini tidak terpenuhi, sehingga mengakibatkan pengajuan kebangkrutan.
Chiffres dengan accaplants: 3,5 juta euro dit Tidak mungkin membatalkan gaji sebelum pemilihan resmi pada tanggal 15 Desember, yang merupakan jenis perusahaan. Risiko terhadap pekerjaan muncul 103 pembuat, 23 Staf kantor, dkk 8 stagiaire.
Tidak ada ketergantungan yang berlebihan KTM AGaktor 50% Para chiffre d'affaires, a laissé laissé la fonderie rentan. Dengan pesanan yang lebih rendah dan perspektif baru mengenai pertumbuhan setelah pelanggan luar negeri, prospek tahun 2025 menjadi pesimistis.
Krisis KTM: « <>Karena kurangnya kelayakan finansial, penutupan tampaknya tidak bisa dihindari »
Alexander MenshadPakar KSV1870, yang tidak ambigu di bidang sepeda motor: « <>Karena kurangnya kelayakan finansial, penutupan tampaknya tidak bisa dihindari. »
Ketika KTM AG, KTM F&H dan KTM Components berupaya merestrukturisasi aktivitas mereka, kemunculan Vöcklabrucker Metallgießerei GmbH tampak seperti sebuah konsesi. Krisis menciptakan risiko ketergantungan pada klien unik dan konsekuensi serius dari keterlambatan pengelolaan perbendaharaan.
Ketika industri sepeda motor menghadapi masa gejolak, kesenjangan dalam organisasi ini kemungkinan besar menunjukkan bahwa permasalahan yang dihadapi sebuah perusahaan besar dapat berdampak signifikan terhadap dampak ekonomi yang besar.
Artikel ini Jalan: Krisis KTM dengan organisasi strategis marque yang gagal muncul pertama kali di Paddock GP.