Lebih aman duduk di depan atau belakang pesawat? Kursi dekat jendela atau kursi pulau?
Ini adalah beberapa pertanyaan yang muncul kembali setelah sebuah pesawat Azerbaijan Airlines jatuh di Kazakhstan pada hari Rabu, menewaskan 38 orang, setelah mencoba mendarat di republik selatan Chechnya pada hari Rabu.
Apa yang kemudian muncul adalah bahwa pesawat tersebut kemungkinan terkena pertahanan udara Rusia sebelum dialihkan melintasi Laut Kaspia.
Rekaman menunjukkan orang-orang merangkak keluar dari reruntuhan pesawat Embraer 190 beberapa saat setelah bencana.
Hebatnya, 29 penumpang – termasuk tiga anak – selamat dalam kecelakaan tersebut.
Kemampuan bertahan hidup dalam peristiwa seperti ini sangat bergantung pada keadaan – dan hanya sedikit yang bisa dijatuhkan oleh rudal.
{“@context”: “https:\/\/schema.org”, “@type”: “VideoObject”, “name”: “Metro.co.uk”, “duration”: “T22S”, “thumbnailUrl” :”https:\/\/i.dailym ail.co.uk\/1s\/2024\/12\/25\/09\/93472811-0-image-a-24_1735120420641.jpg”,”uploadDate”:”25-12-2024T09:50:46+ 0000″,”description”:”27 orang selamat, sebagian besar di bagian ekor pesawat, menurut laporan media yang mengutip kondisi kesehatan pejabat negara.”,”contentUrl”:”https:\/\/videos.metro.co.uk\/video\/met\/2024\/12\/25\/4177908969425976405\/480x270_MP4_4177908969425976405 .mp4″,”tinggi” :480,”lebar”:270}
Untuk melihat video ini, aktifkan JavaScript dan pertimbangkan untuk meningkatkan versi ke browser web yang mendukung video HTML5.
Namun, hal ini memunculkan kembali pertanyaan apakah kursi tertentu di pesawat menawarkan peluang yang lebih baik.
Salah satu penelitian yang paling sering dikutip adalah investigasi Time, yang menganalisis data Federal Aviation Administration (FAA) selama 35 tahun.
Tingkat kelangsungan hidup berdasarkan lokasi kursi
Penelitian menunjukkan bahwa penumpang yang duduk di sepertiga bagian belakang pesawat cenderung memiliki tingkat kelangsungan hidup yang lebih tinggi.
Hal ini sebagian karena bagian belakang sering kali tidak terlalu terpengaruh saat terjadi benturan dari depan.
Dalam kecelakaan Azerbaijan Airlines, mereka yang duduk di bagian belakang pesawat termasuk yang selamat.
Menurut Time, penumpang yang duduk di sepertiga belakang memiliki tingkat kematian sebesar 32%, dibandingkan dengan 39% pada sepertiga tengah dan 38% pada sepertiga depan.
Kursi tengah belakang memiliki tingkat kematian terendah yaitu 28% dibandingkan dengan kursi lorong di bagian tengah yang memiliki tingkat kematian 44%.
Kedekatan dengan pintu keluar darurat
Orang-orang yang duduk di dekat pintu keluar darurat lebih mungkin untuk melarikan diri hidup-hidup setelah kecelakaan nyata.
Berada dalam jarak tujuh baris dari pintu keluar darurat merupakan faktor penting jika terjadi kebakaran atau jatuhnya pesawat.
Kecepatan evakuasi juga dapat memberikan perbedaan besar. Hindari tempat duduk di bagian paling depan atau belakang, paling jauh dari pintu keluar, karena akan lebih sulit untuk melarikan diri.
Risiko terbang di dekat zona perang
Kecelakaan Azerbaijan Airlines menyoroti risiko terhadap penerbangan sipil, bahkan ketika pesawat terbang ratusan mil dari zona perang.
Hal ini terjadi pada saat Ukraina mengerahkan drone secara besar-besaran untuk mencoba membalas Rusia di belakang garis depan.
Rusia menggunakan gangguan elektronik untuk mengacaukan sistem komunikasi dan geolokasi Ukraina, yang juga ditargetkan dengan sistem pertahanan udaranya.
Pada tahun 2020, Garda Revolusi Iran secara keliru menembak jatuh sebuah pesawat Ukraina, menewaskan 176 orang di dalamnya.
Dan pada tahun 2014, Malaysian Airlines Penerbangan MH17 ditembak jatuh di wilayah timur Ukraina, dengan hilangnya 298 penumpang dan awak, yang menurut penyelidik Belanda adalah sistem rudal BUK Rusia.
Hubungi tim berita kami dengan mengirim email kepada kami di webnews@metro.co.uk.
Untuk lebih banyak cerita seperti ini, lihat halaman berita kami.