Kompetisi akhir pekan diperkirakan akan berganti ke Moto2, begitu pula Moto3. Untuk memastikan koherensi yang lebih besar antara penundaan Grand Prix MotoGP dan semua kategori Juara Dunia yang lebih rendah, Komite Grand Prix akan memberikan kompensasi untuk penyelenggaraan sesi pertemuan untuk kategori-kategori ini pada musim 2025.
Saat MotoGP memasuki final balap drag 2024, dengan Grand Prix Australia, GPC akan menyetujui serangkaian pertandingan harian yang berkaitan dengan aturan juara dunia kategori lainnya, yaitu Moto2 dan Moto3. Yang lebih penting adalah perubahan format yang memasukkan para juara ini ke tahun 2025.
Keberhasilan format baru MotoGP telah membuat rangkaian kelas terbaru berlanjut hingga Grand Prix. Saat ini, Moto2 dan Moto3 menghilangkan sesi gaya bebas unik untuk setiap Grand Prix. Celle-ci adalah hal yang biasa di P1 – kesempatan pertama pilot untuk memulai slot waktu yang mendorong mereka langsung ke Q2 – dan di P2, permainannya tidak sama.
Selama sesi ganda ini, kelas menggabungkan dua sorti delapan tiket di lapangan untuk pilot yang akan lebih cepat.
Proses peralihan membuat pilot tingkat rendah mendiskusikan sesi esai gratis, menjualnya sebelum mereka mengambil bagian dari sesi esai unik terkait kualifikasi, dan menjualnya setelah pertengahan sesi. Karena panggilan akan kembali ke P2, serta sesi pada hari yang sama, ini merupakan sesi gaya bebas kedua, dibandingkan dengan MotoGP sebelum dimulainya Q1.
Modifikasi kecil lainnya pada peraturan olahraga menyangkut prosedur awal dalam situasi permainan. Sekali lagi, Moto2 dan Moto3 meniru kelas pilot saat ini.
Teknologi Sur le Blanc…
Teknik Côté, beberapa modifikasi juga dipilih oleh Komite Grand Prix, lengkap dengan artikel berikut:
seni. 2.6.3.2.23 Penghargaan Sasis dan Mesin Moto3:
Setelah jangka waktu enam tahun, sasis Moto3 dan atap mesin akan diperkuat lebih baik untuk mengimbangi kenaikan biaya aktual yang didukung secara eksklusif oleh konstruktor.
seni. Spesifikasi 2.6 Gel Moto3:
Suite à Menerima permintaan sebelumnya dari pabrikan yang jelas untuk meningkatkan mesin Moto3, sebagian besar spesifikasi untuk semua bagian performa (mesin dan sasis) diberlakukan untuk mesin Moto3 dan berlanjut hingga saat itu. Di penghujung tahun 2026.
seni. 2.5.2 Pembuat Keuntungan Moto2:
Beberapa hari artikel khusus telah didedikasikan untuk para desainer Moto2 yang mendapatkan keuntungan dari bulan September hingga Baru.
Artikel ini Moto2/Moto3: Badan Sesi Kompensasi 2025 memulai debutnya di Paddock GP.