Ketika pesan tersebut muncul di penghujung Grand Prix MotoGP Aragon, tidak ada keraguan bahwa kudeta akan terkubur pada Fabio Di Giannantonio, Jack Miller dan Raul Fernandez, dengan tekanan tekanan udara yang terus berlanjut secara real time, dan bahwa komisaris tidak mengambil risiko mengoreksi keraguan bahwa hal tersebut tidak aman untuk mereka lakukan.
Sisanya hanyalah waktu yang diperlukan untuk prosedur reguler, namun trennya tidak berubah hingga kepastian ini: ketiga pilot menerima penalti 16 detik pada interval lintasan karena menghindari terguling dengan satu dorongan yang sangat dalam, setidaknya de leurs pneumatiques (umumnya di depan).
Konkretnya, hal ini disesuaikan pada saat di kelas, Fabio di Giannantonio Tetap di tempat yang menghasilkan keuntungan Marco Bezicki,dkk Jack Miller Anda dapat menggunakan 5 posisi untuk kembali pada pukul 15:00, semua poin pada pukul 10:00 akan tersedia nanti.
Untuk menuangkan Raul FernandezMulai 16e, tidak bisa mengubah pilihan besar…
Setelah dimulainya musim 2024, setelah kesepakatan semua pihak, tekanan udara minimum diturunkan dari 1,88 bar menjadi 1,8 bar, dan tekanan udara minimum tetap pada 1,68 bar. Namun, untuk menjamin keamanan udara depan, durasi kompresi minimum harus dijaga di atas kompresi minimum dan ditingkatkan 50 hingga 60% jarak Grand Prix. Pada rute Sprint, jarak minimalnya adalah 30% dari jarak rute.
Penalti juga disesuaikan pada awal musim, dengan Project Elimination ditinggalkan melalui penalti waktu 16 detik untuk Grand Prix penuh, dan 8 detik untuk sesi Sprint.
Bedanya, perluas jendela eksploitasi, simpan kotak kecil dan beberapa ukuran garis kecil, tetapi tidak boleh menekan secara sukarela, karena tekanan awal udara sangat wajar sangat bervariasi, atau besar di lingkungan (suhu, gaya mengemudi , sepeda motor atau perorangan, dll.)
Hasil Grand Prix MotoGP Aragon 2024 di Motorland Aragon:
Peringkat Kredit: MotoGP.com
Kompresi MotoGP
Cet Article MotoGP Aragon J3: Fabio Di Giannantonio, Jack Miller dan Raul Fernandez dihukum dengan tekanan tinggi! Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.