Mengingat krisis secara keseluruhan, KTM selalu fokus mempersiapkan musim MotoGP 2025. Meskipun banyak dari tanda tangan tersebut memperkuat pengaruh pencipta utama, salah satu sutradara Orange, Pit Beirer, sebelumnya diperkenalkan oleh Aki Ajo. Manajer baru dari tim penggunaan merek memiliki keyakinan penuh pada bidang ini, yang membuat penawaran menjadi lebih baik lagi di bidang ini.
Tahun ini, musim KTM tidak lagi menarik perhatian para pemimpinnya. Setelah Ducati meraih 19 kemenangan, pada akhirnya Aprilia lah yang membantu membawa kesuksesan di Grand Prix AS. Artinya, brand tersebut tidak bisa meraih kesuksesan selama kampanye 2024 ini.
Trik sederhana yang akan menghadapi dana talangan besar bagi tim KTM untuk musim depan. Jika dua dari empat pilot diganti, mereka akan sering berganti sepanjang rute. Yang lebih signifikan adalah penggantian Francesco Guidotti, mantan Manajer Tim Peralatan Bisnis, dengan Aki Agu sebagai pemimpinnya. Keputusan yang sulit lebih diperlukan, seperti yang dijelaskan Pit Beirer.
-Advertisement-.
<>“Saya tidak ingin terdengar buruk, tapi saya sangat senang Francesco meninggalkan KTM untuk sementara waktu, Hubungi Direktur KTM Motorsport Anda di Relay di MotoGP.com. <>Sayangnya, kita tidak dapat berhasil mencapai tujuan kita karena berbagai alasan. »
Pembalap asal Finlandia yang kelak menjadi direktur balap motor Moto2 dan Moto3 ini sangat mengenal keluarga KTM yang selama beberapa tahun telah membentuk para pembalap di kelas paling junior hingga sang juara dunia. Perangkat tersebut berfungsi untuk Pit Beirer sebagai stand-up man yang telah lama bekerja sama dengan Brad Bender dan Pedro Acosta. Duo ini mengemudikan KTM pada tahun 2025.
© Kumpulan Konten Red Bull
<>“Kami juga mengambil keputusan terhadap Aki karena dia adalah pria yang bekerja sangat keras bersama Flyers. poursuit-il. <>Saya pikir dia bisa memberikan nasihat yang bagus tentang apakah sulit melakukannya di landasan. Ini adalah dasar yang harus dibuat untuk menghasilkan mesin yang unggul sehingga Anda tidak dapat menyisir mobil di akhir pekan hanya dengan pilotnya. »
<>“Kami percaya ini bisa menjadi salah satu benteng paling kuat di bidang ini, Pastikan keberadaannya.<> Itu selalu merupakan kemampuan untuk mengembangkan juara bagi kami. Kedua orang ini tahu betul dan benci bekerja dengan mereka. Mengingat fakta bahwa ada mantan juara, kami percaya Aki akan memberikan sedikit fakta tambahan pada hari berikutnya untuk double detik terakhir yang tidak kami perlukan. Kalau begini, aku ingin mengingat Francesco d'avoir semua tidak menginginkannya nanti. Comme je l'ai dit, je suis vraiment heureux qu'il us Quitte en tant qu'ami, and qui sait ce que l'avenir our réserve. »
Aki Ajo belum menyelesaikan semua permasalahan KTM. Pit Beirer mengatakan dia akan terus menggunakan indikator tersebut untuk menyempurnakan rincian yang menunjukkan wilayah yurisdiksi manajer peralatan baru.
<>“Anda tidak perlu khawatir, kami tidak punya cukup uang untuk keluar masuk semua masalah kami. Tapi kami berbagi bagian-bagian kecilnya. Kami membangun mesin yang lebih baik di rumah, dan para pilot berbagi momen yang menyenangkan. Hal ini tidak berlaku bagi pilot. Ini juga membantu dalam perencanaan peralatan: ketika memilah kualifikasi, selama melewati waktu penerbangan dan semua aspek organisasi » kesimpulan Allemand.
Setel Artikel MotoGP: Lebih baik merasakan kualitas Font d'Aki Ajo l'homme dont KTM begitu terlihat di Premier di Paddock GP.
-Advertisement-.
