Masa sulit bagi KTM, yang sedang menghadapi krisis keuangan yang mengerikan setelah bertahun-tahun mencapai rekor kemakmuran. Pierer Mobility AG, perusahaan induk KTM, Husqvarna, GasGas dan MV Agusta, yang baru-baru ini menerbitkan laporan pembiayaan untuk kuartal pertama tahun 2024, mengalami kerugian sebesar 172 juta euro, dikurangi 27% dari penjualan mobil, dll. Jumlah bersih ini menyusut 89% menjadi 1,4 miliar euro…
komentar KTM Kapan kamu tiba? Hubert TrunkenpolzAnggota Direksi Berrier Mobilitas AGsur Motorradonline menjelaskan, hal tersebut disebabkan oleh permintaan yang berlebihan akibat pandemi virus corona (COVID-19). Masalah rantai persetujuan. Ketika konsumen berhenti mengeluarkan uang untuk perjalanan dan tamasya selama pandemi, mereka mendambakan mobil, namun rantai persetujuan yang bergejolak menimbulkan biaya yang sangat besar dan besar. Hasilnya: saham menjadi tidak dapat dieksekusi ketika permintaan turun setelah pandemi, memaksa KTM… Mengurangi produksi sebesar 25% pada kuartal kedua tahun 2024.
KTM Juga Tambahan 373 Pada semester pertama, dkk 200 pekerjaan lainnya akan selesai pada bulan September. Bagaimanapun, Bola batang Dia memastikan restrukturisasi akan rampung pada September. Dengan dampak 5000 karyawan.
Untuk memperbaiki situasi, KTM Fa Kekejaman mengurangi produksi Untuk menyeimbangkan kembali pasokan dan permintaan. Konsesi yang signifikan, yang mengganggu merek, juga akan diturunkan untuk melindungi margin. Malgré melakukan tindakan radikal, KTM Kami optimis dan berharap bahwa kami akan dapat memperbaikinya pada akhir tahun ini.
Hubert Trunkenpolz memberikan gambaran yang belum pernah dilihat sebelumnya tentang kesulitan yang dihadapi KTM dan Pierer Mobility AG
Pelanggan dan vendor juga mengeluh Masalah kualitasMelalui produksi mengingat epidemi. KTM Kami menyadari bahwa menghapus gerakan yang tidak lengkap dari rangkaian montase untuk menyelesaikan lebih banyak akan menghasilkan peningkatan yang signifikan pada pengaturan default. Sambil mempertahankan bahwa produksi menghasilkan pendapatan pada tingkat normal (160.000 hingga 170.000 sepeda motor setara), KTM Kekuatan penataan ulang Baku mutu.
Mengenai kerjasama dengan Anda CF Moto, Bola batang Saya menganggap kemitraan dengan pembuat Tiongkok ini sebagai suatu keharusan untuk mencoba kompatibilitas Tiongkok. CF Motodibuat oleh mesin KTM di TiongkokIni adalah aliansi strategis untuk menaklukkan pasar Eropa.
Merek Mattygoven Bagian yang signifikan dari partisipasi mayoritas dalam MV Agusta Di Mars 2024. Bola batang Saya yakinkan Anda bahwa perubahan waktu akuisisi telah menghasilkan kemajuan MV Agusta jangan lewatkan perhatiannya. Masalah kualitas telah diatasi dan produksi telah stabil.
KTM dkk MV Agusta Untuk ambisi kembali ke MotoGP, kemungkinan besar 2027,Saat mengubah sistem. lentera, KTM Jangan membuat dua mesin berbeda untuk kedua merek tersebut, karena itu akan terlalu ekstrem. Bola batang Kritik terhadap hegemoni juga ducati Di MotoGP, dengan tingginya moto di grid, saya berharap demikian Kebebasan Mediapenemu baru hak MotoGP, menghadirkan kembali juara yang lebih seimbang di kalangan konstruktor.
KTM Melewati masa krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya, namun merek tersebut bertekad untuk memperbaiki situasi tersebut. Dengan une Restrukturisasi Radikal, satu Pengurangan produksi,dkk Kerja sama strategis Dengan mitra seperti CF MotoKTM sedang mencari cara untuk memilah lipstik di akhir tahun. Selamanya merek dengan ambisi besar, termasuk kembali ke MotoGP MV Agusta.
Artikel ini MotoGP, KTM en crise économique: penjelasan sutradara Hubert Trunkenpolz muncul pertama kali di Paddock GP.