Merek asli KTM yang sudah lebih dari satu musim berkiprah di kejuaraan MotoGP kini sedang mengalami krisis yang belum pernah terjadi sebelumnya. Sementara rumor beredar tentang kemungkinan penurunan kompetisi saat ini, acara peralatan dan pilotnya akan menjadi pusat diskusi.
Kesulitan keuangan KTM Tidak lebih dari sebuah rahasia. Konstruksi dilarang bekerja di satu tempat Rencana restrukturisasi radikalIni mempengaruhi semua departemen dalam organisasi. Jika persaingan di divisi ini sejauh ini relatif jelas, maka situasinya bisa sangat rapuh.
Bagus KTM Melewati masa gejolak ekonomi, prospek MotoGP akan bagus. Ketika krisis keuangan berlanjut, perusahaan pembangun terus berpartisipasi dalam kompetisi pada tingkat tinggi. Pesan arahnya jelas: Pas de KTM cycle sans.
Hubert Trunkenpolzstaf puncak grup PierreHal ini dikonfirmasi saat wawancara dengan Speedweek: « <>Merek KTM tidak bisa dibayangkan tanpa motorsport. Kami juga meliput tahun berikutnya dan tahun berikutnya di MotoGP. Kami membuat kontrak dengan peran kami, kami menghormatinya, dan kami tidak akan gagal memenuhi standar KTM. »
Pembahasan mengenai KTM berkisar pada sejarahnya dari empat pilot yang menggunakannya
Partisipasi ini mungkin bersifat parsial, namun situasi keuangannya rumit KTM Kewajiban untuk mengambil langkah-langkah keamanan untuk pilot dan infrastrukturnya. Dis Diskusi strategis adalah pembelajaranPemberitahuan di layar pilot d'usine ini: Pedro Acosta, Enea Bastianini, Maverick Vinales dkk Brad Bender. Rumor beredar tentang kemungkinan pertukaran antara sutradara dan desainer baru, terutama di Italia dan Spanyol, atau KTM Komunikasi De Fortis. Ceylon Motorsport-Total, Pedro Acosta Ia diundang ke tes CE pada 11 Desember sebagai pengamat Apa itu penolakan? Melalui posisi keuangan pembangun berdasarkan kontrak Bahkan tidak terungkap.
Jika hanya spekulasi saja, KTM Penekanannya ditempatkan pada teknologi pengembangan. Pada 11 Desember, artikel percontohan Dani Pedrosa dkk Pol Espargaro Dampak tes silang Jerez. Tujuannya adalah membenahi teknologi tren akhir musim 2025 sebelum mengujinya Segera setelah bulan Februari. Kegagalan untuk memperbaiki kesalahan apa pun sebelum ini dapat merusak koleksi musim berikutnya.
Ketidakpastian dan spekulasi terkait acara yang didanai, KTM Rasanya seperti Anda berjuang di semua lini. Kontrak untuk musim 2025 telah ditandatangani, dan tidak semua peralatan yang disinkronkan dapat memindahkan rencananya kembali ke stadion selarut ini.
Tuang sebentar, KTM Rasanya semakin solidnya sang juara MotoGP. Saat musim baru semakin dekat, yang terpenting adalah putaran kinerja di landasan – dan negosiasi yang dapat menentukan kembali gaji pilot bulan depan.
Artikel ini MotoGP dan KTM dalam krisis: rumor, kenyataan, aksi menyanyi Pedro Acosta dan kembalinya balapan Grand Prix memulai debutnya di Paddock GP.