Selang beberapa musim, Yamaha kesulitan mempertahankan puncak klasemen MotoGP. Pengembangan mesin V4 merupakan solusi untuk mendapatkan kembali persaingan yang hilang. Demi menjaga potensi V4, Fabio Quartararo bersikap bijak dan menilai aspek lain pada sepeda motornya perlu ditingkatkan. Di sisi lain, para insinyur baru datang, termasuk Max Bartolini, tim Yamaha yang keinginannya dipertanyakan. La Français fait le point selama ini sangat panas.
Iklan Estivali yamaha khawatir jika Pengembangan mesin V4 Sebab M1 merupakan merek penting dalam gaya merek Jepang. Bagus yamaha Tentu saja tidak ada laporan Usai Grand Prix Jerman 2022Pengenalan mesin ini nampaknya merupakan upaya untuk membawa mobil tersebut sejajar dengan merek Eropa sejenisnya Ducati, Aprilia dkk KTM.
lentera, Fabio QuartararoKomandan Perlengkapan Resmi Penggunaan Iwata, berhati-hati mengenai dampak langsung dari inovasi ini. “ <>Saya pikir ini adalah tahap di mana kita melintasi mobil Kami benar-benar tahu bahwa potensi tersebut terdapat pada V4 », dijelaskan dalam wawancara migrasi oleh Crash.net. “ <>Kami mengendarai Ducati, Aprilia, KTM, dan Honda juga. Dia memilih font yang sama yang kita suka. Tapi bukan hanya itu saja yang ada pada mesin baru. »
-Advertisement-.
Sejak diperkenalkannya mesin empat waktu di MotoGP, yamaha Mesin empat silinder selalu didorong secara online, sebuah arsitektur yang dianggap lebih dari sekedar dominasi V4.
Fabio Quartararo: « <>Menang dengan banyak pilihan, tapi bukan hanya mesinnya »
V4 dikembangkan olehnya yamaha Mungkin ini merupakan upaya sinkronisasi, tetapi juga… Quartararo Katakan bahwa ini tidak cukup untuk memperbaiki situasi: « <>Anda bisa memilih dari beragam pilihan, namun tidak demikian halnya dengan motor. Sejumlah besar perbaikan praktis telah muncul », di Il Souligné.
Tidak ada ulang Quartararo keju yamaha Tidak diperoleh pada tahun 2025 dan 2026. Pilot asal Perancis tersebut mengungkapkan keseriusan yang dirasakan dari penarikan peralatan tersebut pada tahun 2023, ketidakpuasan terhadap kinerja dan kegagalan dalam inovasi teknis merek Iwata.
“ <>Pada bulan September 2023, rebranding yang nyata diharapkan terjadi », di El Akui. “ <>Saya ingin banyak pilihan: insinyur berkualitas, anggaran penting untuk aerodinamis dan mesin, untuk orang-orang baru… Mereka akan dijawab. »
yamaha Pemberitahuan telah diminta Max Bartoliniinsinyur tua ducatidalam upaya mengembalikan dinamika teknologi departemen. “ <>Saya bersenang-senang dengan Max Bartolini. Chez Yamaha, adalah seorang pengusaha seperti LouieTapi lebih banyak investasi. Inilah alasan di balik keputusan saya “, untuk menjelaskan Fabio Quartararo.
Malgré la tentation de Changer d'équipe, orang Prancis juga menghitung sejarah mereka yamaha. “ <>Fidélité qu'ils m'ont émoignée<> Saya berhasil melewati MotoGP di era di mana saya bukanlah seseorang yang berperan besar dalam keputusan saya », di El Pengiklan.
Bagus yamaha Coba pasang input motor V4 Anda dan aktifkan kembali aplikasi teknologi Anda, Quartararo Kami berharap strategi global ini akan membuahkan hasil untuk musim 2025. Oleh karena itu, mesin V4 adalah sebuah elemen, ditambah lagi itu hanyalah sisa-sisa peralatan dan pendekatan kompetisi yang lebih agresif memungkinkan Anda untuk melakukannya. yamaha Menghidupkan kembali seri serentak di MotoGP.
Artikel MotoGP ini Fabio Quartararo tetap berhati-hati tentang Yamaha dan menantang mesin V4: 'Tidak ada sama sekali tentang mesin baru' memulai debutnya di Paddock GP.
-Advertisement-.
