Grand Prix d'Indonésie merupakan sederet indikator kemajuan Honda, namun sudah tidak ada lagi. Karena penggunaan peralatan, oleh Luca Marini dan Joan Mir, pada akhir pekan, peralatan satelit LCR, bersama Johann Zarco dan Takaaki Nakagami, yang menyoroti titik-titik salib. Honda jelas telah membuktikan ketangguhannya dengan peningkatan yang nyata, terutama di bidang aerodinamis, ditambah lagi selebihnya akan memiliki banyak keselarasan yang memungkinkannya bersaing dengan yang terbaik.
Johann Zarco Itu adalah akhir dari bayonet kamp Honda Di Mandalika kontras dengan lingkungan sekitarnya Lari cepat Dan tempat baru setelah itu Tentu saja prinsipnya. putra coéquipier Nakagami Selain itu, sinyal penyemangat dihentikan, sebelum penalti 16 detik dikenakan karena melanggar aturan tekanan paru-paru, dan kemudian dipindahkan ke lokasi lain. Melanjutkan kursus hanya 12 pilot yang menyelesaikan kursusnya, untuk bisa Honda Selesai kembali di antrian peloton.
Harapan sebenarnya terletak pada kemajuan yang dicapai Aerodinamis carénage baru Pengenalan singkat. Perkembangan ini memungkinkan RC213V memiliki perilaku yang kokoh, yang merupakan aspek penting dari performa sepeda motor kelas dunia. « <>Saladnya sangat kuat dan cair<>tapi ini juga sebaliknya, dengan Tidak ada aplikasi di depanyang membuat pengendalian sepeda motor menjadi lebih sulit melalui proses pencarian benda“, klarifikasi Nakagami. Mengetahui bahwa kemudi baru meningkatkan beberapa pengendalian, tetapi juga meningkatkan kecenderungan mengemudi.
Johann Zarco terbukti mampu menjadi penembak jitu Honda Renaissance
Untuk menuangkan Gunakan peralatanSituasinya tampak lebih dari sekadar mengkhawatirkan. Luka Marini dkk Joan Mir Akhir pekan yang sulit di Uni Eropa, tanpa ada poin yang harus diputuskan. Marini Itu termasuk dalam insiden dari putaran pertama kursus dasar Mer Air terjun dalam siklus biner. Marini Ia menekankan pentingnya keberangkatan dalam kompetisi saat ini, menekankan bahwa kesalahan apa pun dalam keberangkatan dapat merusak peluang untuk tampil baik di Peloton.
Johann ZarcoDari putra Coté, vulkanisir ban Bagian terbaik dari sepeda motor, sang pilot mengemudikannya Honda Le plus rapide du akhir pekan. Namun, meski hasilnya adalah konsistensi yang indah, kepergiannya masih merupakan titik kegagalan. Dengan peningkatan aerodinamis dan peningkatan pengendalian, Honda Kedengarannya seperti perjalanan yang menyenangkan, tetapi jalan masih panjang sebelum kembali ke posisi teratas di kelas.
Terakhir, ini adalah peralatan satelit LCR yang menyelamatkan kehormatannya Honda Di Indonesia. Perjalanan seharian diawali dengan membuahkan hasil, namun perjalanan menuju tempat pertama terasa seperti pengisi saja. Zarco Ia telah membuktikan mampu menjadi ujung tombak kemajuan tersebut, namun selebihnya jika perlengkapan yang digunakan akan membantu melanjutkan ritme dan mendapatkan manfaat dari peningkatan tersebut di sesi MotoGP berikutnya.
Artikel ini MotoGP: Honda mendapatkan kembali posisinya berkat Johann Zarco dan pesawat barunya memulai debutnya di Paddock GP.