• Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech 3) mengklaim posisi terdepan di MotoGP™ untuk Michelin, mencetak rekor lap baru yang sama di Sirkuit Motegi dalam 1'43.018.
• Para tamu diundang secara sporadis sepanjang akhir pekan. Multivalensi ban Michelin yang luar biasa memungkinkannya bertahan di segala kondisi off-piste.
• Di lini depan, udara keras adalah favorit akhir pekan bagi semua pilot. Perjalanan kembali kembali ke melatih performa murni campuran halus Tissot Sprint, dan stabilitas dalam upaya medium selama Grand Prix.
Sub Kota 16ya Kejuaraan Dunia MotoGP FIM 2024, Michelin Motorsport dan mitranya kembali dimeriahkan di Sirkuit Motegi (Jepang). Terletak di jantung kampanye mengenai vegetasi luas yang dibasahi oleh kelembapan, ini adalah tempat simbolis bagi mekanik olahraga yang terletak hanya dua jam dari Tokyo, ibu kota negara. Panjang sirkuitnya 4.801 kilometer, meliputi 8 jalur ke kanan dan 6 jalur ke kanan, serta panjang jalur kanannya mencapai 762 meter.
Dengan suhu tinggi, kelembapan yang terputus-putus, dan kelembapan, pilot, seperti halnya mesinnya, menghadapi kondisi yang bervariasi. Saat ini, Konsultan Teknik Ecorie (CTE) dari Michelin telah mengambil bongkahan air untuk menyelam dalam misinya, tergantung pada suhu dan kondisi landasan. Audiensi seperti kualifikasi yang dihapus sepenuhnya dalam kondisi yang tepat, serta posisi pertama, dan dengan rekaman trek baru, dicapai pada trek yang memiliki lebih dari beberapa menit basah di dalamnya.
“ <>Di akhir minggu, kami melamar sahabat unta kami, dengan segudang tawaran »Indikator Piero Taramasu, Direktur Kompetisi Bilateral Michelin. “<> Motegi adalah peninggalan yang beragam dan menuntut, tetapi jika diketahui, dimungkinkan untuk memulihkannya di sela-sela Grand Prix baru dan juga masuk dalam artikel. Hal ini membantu kita memahami perilaku kita, karena cuaca sering berubah dan memerlukan adaptasi dan pengaktifan kembali. <>Di antara perkembangan suhu dan kelembapan, terjadi kegagalan udara multivalen yang mampu beradaptasi dengan segala situasi. Motegi selalu yang terbaik untuk mengalirkan tenaga ke matahari tanpa debu, namun juga menjaga udara tetap masuk sebelum menyebabkan gesekan yang hebat. Jenis sirkuit ini, seiring dengan semakin seringnya perubahan hubungan dan ritme, menjadi lebih sulit ditangani jika kelembapan menjadi bagian dari lingkungan secara keseluruhan. Begitu pula untuk Tissot Sprint, tipe hard untuk jalan depan, dan soft untuk belakang, membentuk kombinasi parfait. Selama Grand Prix, kekuatan solid dari semua yang terbaik akan tetap menjadi yang terdepan, tetapi hampir seluruh pilot telah berlalu dalam jangka menengah. Dapatkan pilihan terbaik dengan stabilitas performa 24 putaran. Kami juga menantikan untuk berada di trek pra-favorit, karena banyak orang telah mendaftar bahwa mereka akan berangkat selama akhir pekan. Saya mendapat manfaat dari kegembiraan Pedro Acosta, pencatat putaran baru, yang sekali lagi bergabung dalam daftar panjang pilot yang telah menandatangani pole position perdananya di MotoGP bersama Michelin. »
Di Grand Prix Motul Jepang, mitra Michelin mendapatkan keuntungan dari disposisi tiga lapis simetris (lembut, sedang dan keras) untuk bagian depan berwarna merah dan tuas ganda lunak atau sedang untuk penundaan. Perhatikan bahwa yang terakhir ini asimetris, dengan épaule droite renforceée. Untuk bulutangkis, mainan MICHELIN Power Rain terbuat dari bahan lembut dan sedang, serta ditingkatkan sirkulasi udara di sisi kanan, mulai dari ujung. Karena kelembapan ekstra, pilot lebih suka menggunakan mainan MICHELIN Power Slick.
Usai tengah, Francesco Bagnaia (Tim Ducati Lenovo) menyinggung soal Tissot Sprint, anak inovatif dari kendaraan roda dua Enea Bastianini, dan Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP).
Dimanche, Grand Prix adalah kemenangan baru dari Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), yang dilakukan oleh Jorge Martin (Pramac Prima Racing). Marc Marquez merasakan pengalaman baru di triple arena.
Rekor baru Motegi
Tissot Sprint
- Skor putaran di Sprint Track meningkat lebih dari dua detik. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech 3) memecahkan rekor tersebut dalam waktu 1'43.825.
Hadiah Utama
- Di kualifikasi Pedro Acosta melewati waktu referensi absolut trek 1'43.198 (Jorge Martin, pada kualifikasi 2023) menjadi 1'43.018.
- Rekor terbaik Tur dibuat pada tahun 2022 oleh Jack Miller (1'45.198) dan baru-baru ini dicapai. Jorge Martin (Prema Pramac Racing) mencetak rekor tahun ini dengan catatan waktu 1'44.461.
- Data referensi durasi Grand Prix (42,21,259) mengacu pada tahun 2014. Turnamen 2023 dihentikan selama 12 putaran karena kondisi meteorologi yang mendukung (ekstrim). Tahun ini, waktu menunjukkan 42'09.790. Ini mewakili peningkatan 0,5 detik per putaran.
Musim Kejuaraan Dunia MotoGP baru akan dimulai pada 18-20 Oktober di Australia. Grand Prix Sepeda Motor Australia Qatar Airways, Sirkuit Phillip Island.
Cet Article MotoGP, Japon J3, Michelin: Tenaga Tenaga, Bahan Aktif dalam Performa Performa [CP] Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.