Pada tahun 2024, Honda dan Yamaha terus memimpin Kejuaraan Dunia MotoGP, kehilangan sistem pengembangan baru untuk waralaba yang berfokus membantu mendapatkan kembali jalur menuju kesuksesan. Hal tersebut masih terus berlanjut, ditambah lagi salah satu konstruktor asal Jepang yang belum meraih kemenangan terbaik di kelasnya saat ini, statistik tersebut terimbangi dengan level yang lebih rendah dibandingkan konstruktor Eropa seperti Aprilia, Ducati, dan KTM.
Raksasa Jepang ini akan beradaptasi dan menggantikan bagian ini Konsesi Suplemen yang mengandung akordeon. Saat ini, mengembangkan mesin yang kompetitif adalah proses yang kompleks dan bersifat sementara, yang memerlukan banyak kesalahan, kesalahan, dan waktu untuk menghasilkan dan menghasilkan solusi yang efektif.
Menunggunya, pilot Honda dkk yamaha Kemunduran ini akan membatasi ambisi mereka di landasan. Untuk menuangkan Hondamenetapkan poin di puncak Grand Prix sudah menjadi sebuah eksploitasi. De Son Kuteh, Fabio Quartaro Pada sa yamaha Terkadang terlibat dalam penggabungan pukulan atas, tetapi podium dan kemenangan tetap menjadi tujuan yang konsisten.
-Advertisement-.
Statistik yang berbicara tentang lesbian: Sudah 496 hari motor Jepang tak diberitakan jadi menu utama MotoGP. Kemenangan Grand Prix Amerika lainnya, où Alex Raines Hal ini dikenakan padanya LCR Honda. Untuk menuangkan yamahaLa sécheresse est muncul untuk waktu yang lama: 797 hari Mereka telah mengajari mereka sejak saat itu Fabio Quartaro Laporan Grand Prix Jerman 2022.
Dominasi Eropa membayangi ikon-ikon cerah seperti Honda dan Yamaha
Menghadapi situasi ini, kedua pencipta bereaksi terhadap perubahan internal yang penting. Honda Ia membayangkan pendirian basis Eropa di Milan, sebuah langkah strategis yang mendekatkan operasi Eropa yang mendominasi para pesaingnya. yamahade son côté, telah ditunjuk oleh teknisi Eropa kelas satu, misalnya Max Bartolini. Tidak ada lagi kenyamanan saat melihat hasil dari upaya ini.
Siklus dominasi MotoGP selalu berkembang. Contoh DAprilia Sungguh menggembirakan bahwa, dengan kerja keras dan ketekunan yang terus-menerus, kita bisa bangkit kembali. Hanya dalam beberapa tahun, pencipta Noale mungkin membayangkan dirinya berjuang untuk dirinya sendiri. Agustus, Aprilia bersaing dengan KTM dkk ducati Tuangkan tempat pertama. Pembangun Jepang mungkin akan menjadi “Jingle” selamanya. Dengan strategi dan ketekunan yang baik dan berkelanjutan, Honda dkk yamaha Anda dapat mengambil kembali tempat Anda di antara para pemimpin Juara MotoGP.
Artikel ini MotoGP: Konsesi Regulasi Bukan Solusi Cukup bagi Honda dan Yamaha muncul pertama kali di Paddock GP.
-Advertisement-.
