Posisi KTM di MotoGP berbeda setiap hari dan lebih banyak lagi. Meskipun sang desainer menghadapi kesulitan keuangan yang berat, keputusan strategis menghentikan pengembangan prototipe MotoGP miliknya, sehingga menimbulkan spekulasi tentang kelas pada era tersebut. Keterlibatan yang tidak terjamin pada tahun 2027, ketidakpastian rencana atas l'équipe et de ses veritables.
KTM Keputusan menghentikan pengembangan sepeda motor MotoGP hingga Maret 2025. Ainsi, Prototipe yang tiba pada tes Sepang pada bulan Februari akan sama dengan semua tes di Barcelona. Stagnasi ini dapat melemahkan kinerja pilot seperti Pedro Acosta, Brad Bender, Maverick Viñales, dan Enea Bastianini, yang akan menghadapi komposer dengan instrumen yang diubah secara sengit, terutama yang ducati. KTM mengumumkan tenggat waktunya kepada Crash.net tentang “ <>Dan tes halo khusus di Jerez pada bulan Desember ».
Di luar sumber internal, keputusan ini mencerminkan strategi penghematan dalam menanggapi situasi fiskal yang kritis KTMTidak, tidak, Maison Mer, Berrier Industri AGnyatakan hal ini menyerang 3 miliar euro. Kesulitan juga mencakup kegiatan kelompok lainnya, termasuk produksi mobil jalan raya, yang ditunda hingga bulan pertama tahun 2025.
-Advertisement-.
KTM Dia menegaskan siapa yang menghormati putranya Kontrak avec Giliran kita Hingga akhir tahun 2027, masih ada lagi kekhawatiran mengenai sejauh mana investasinya di MotoGP. Manajer, tidak demikian Hubert Trunkenpolz dkk Lubang pembawaBrowser dapat dibuka dan dinyatakan: « <>Kami memiliki lebih banyak kursus di MotoGP tahun depan dan tahun depan<>. Kami menganggap olahraga sebagai alat pemasaran yang penting bagi merek KTM. »
KTM Racing GmbH » tidak termasuk dalam “proses restrukturisasi peradilan” di KTM AG
Namun, pengumuman ini secara langsung menyembunyikan penyesuaian fiskal yang radikal. KTM Upayakan untuk mengoptimalkan biaya Anda tanpa secara langsung mengorbankan kinerja hilir, meskipun menghentikan pengembangan akan menimbulkan pertanyaan mengenai persaingan jangka panjang.
À Istilah pengadilan, KTM Teknologi gel berguna di MotoGP, yang membatasi pengembangan mesin dari tahun 2025 hingga akhir tahun 2026. Hal ini dapat menstabilkan persaingan dan membatasi dampak keterbatasan anggaran. Namun, peraturan baru untuk tahun 2027, dengan pengurangan silinder menjadi 850 cc, akan memerlukan investasi besar untuk mengembangkan mesin yang disesuaikan, yang dapat menyebabkan peningkatan tekanan keuangan.
Otomatis menghadapi keraguan KTMDorna Sports mempelajari solusi alternatif untuk menghindari kemunduran ke peralatan asli dan menjaga jaringan tetap lengkap. Opsi Parmi les évoquees menunjukkan dukungan yang ditingkatkan Banteng MerahPartenaire clé de KTMatau seperti mencari pabrikan lain seperti Suzuki atau BMW untuk mengisi kekosongan di masa depan.
Keputusan itu KTM tidak memberikan dampak langsung terhadap pilot. Akses D Pedro Acostabintang gunung MotoGP, dalam konteks teknik stagnasi, mampu memuluskan kemajuan dan menghilangkan rasa frustasi. L'Equipe Teknologi3Dengan Vinales dan Bastianini, ada juga risiko menghentikan konsekuensi dari penghentian ini selama pengembangan. Tantangan ini bisa melengkapi sentuhan KTMyang sejalan dengan kelompok pembalap terbaik setelah masuk ke MotoGP pada tahun 2017.
KTM Ini memberi penghormatan kepada sejarahnya di MotoGP. Di antara tekanan keuangan yang kuat dan gaya resesi, berpartisipasi dalam kompetisi adalah tindakan yang tidak sopan. Karena merek tersebut telah mengkonfirmasi kehadirannya di pengadilan, perkembangan situasi keuangan dan persyaratan teknis pada tahun 2027 akan menentukan bahwa merek tersebut akan masuk dalam kategori era dalam jangka panjang. jam casting, KTM Anda harus fokus pada mengoptimalkan sumber daya Anda dan mengharapkan jaminan Banteng Merah dkk Giliran kita Proyek Permetront de Stabilizer Son.
Artikel ini MotoGP: Keputusan KTM untuk menghentikan pengembangan RC16 hingga Maret 2025 pertama kali terlihat di Paddock GP.
-Advertisement-.
