Direktur Teknis Tim Monster Yamaha Max Bartolini telah mengungkapkan kunci keunggulan di MotoGP adalah kenyamanan sebenarnya dalam memaksimalkan performa motor yang akan datang. Sejak diperkenalkannya Michelin pada tahun 2016, kompetisi ini telah mengalami perubahan besar dalam dinamika lintasan yang mengikuti era Bridgestone, dan performa tingkat lanjut telah mendominasi.
Pentingnya komitmen balapan di MotoGP kini juga bersinar terang Max Bartolini,Teknik sutradara Rakasa Yamaha. Setelah itu, kuncinya dinonaktifkan untuk membuka kunci kemenangan.
Setelah sampai di Monster Yamaha, Max Bartolini Mengarahkan upaya yang dilakukan oleh teknologi peralatan eksklusif ke tujuan utama: memaksimalkan kinerja udara yang masuk. Dalam kejuaraan MotoGP yang didominasi oleh komitmen berikutnya, Bartolini Jelaskan mengapa peningkatan ini penting untuk mempertahankan daya saing, terutama terhadap pencetusnya, misalnya ducati.
-Advertisement-.
Antara tahun 2009 dan 2015, dengan pneumonia batu jembatanbagian depan mendominasi kedinamisan sepeda motor. Pernapasan buatan dimungkinkan ketika hal ini memberikan batasan kinerja pada daya. Ini mungkin disebabkan oleh Anda Michelin Pada tahun 2016, keadaan berbalik. « <>Kedatangannya tetap très, très solide» Bartolini menjelaskan di Crash.net, « <>Dan celui yang bisa mengeksploitasi 100% commit ini akan sangat cepat. »
Namun, keuntungannya adalah pernapasan pra-pengelolaan lebih tepat, dan memerlukan penyesuaian, teknik, dan konstanta yang strategis. “ <>Michelin telah melakukan pekerjaan luar biasa dalam meningkatkan bagian depan lebih jauh Yang tiba adalah faktor penentu. »
Max Bartolini: « <>Jika Anda tidak menguasai entry dan force, Anda tidak akan mendapatkan akselerasi yang baik »
Berbeda dengan ide-ide baru, komitmen yang terlambat tidak membatasi percepatan proses kekuasaan. Bartolini Bersikeras untuk berperan dalam semua tahap kehidupan: « <>Chuck Virage Comporty Tahapan aktivitas, masuk ke dalam kehidupan, kecepatan aktivitas dan akselerasi. Jika Anda tidak menguasai entry dan force, Anda tidak akan mendapatkan akselerasi yang baik. »
Visi ini mempertimbangkan kembali pendekatan tradisional dan menyoroti pentingnya pemahaman global tentang dinamika pernapasan.
Untuk memaksimalkan manfaat komitmen eksternal, yamaha Mengupayakan transformasi yang menarik: mengembangkan transformasi mesin V4Semua skin tetap pakai 4 liter light emblem. Setelah musim 2024 tanpa podium, perubahan strategis ini menuju keselarasan yamaha sur les Standards Techniques des concurrents, notamment ducati.
Mesin V4 memberikan eksploitasi terbaik pada adhesi belakang, memberikan struktur yang lebih kompak dan partisi ulang blok yang optimal. lentera, Bartolini Bertemu di depan orang-orang terdekat lainnya: « <>Ini bukan sekedar soal brute force, tapi membuat sepeda motor lebih homogen dan lebih banyak lagi Mampu melelahkan sebagian paru-paru. »
Bartolini jajak pendapat Q yamaha Memang tertunda, namun dalam transformasi ini terdapat peluang untuk pembaharuan. « <>Orang yang memahami kegunaan berkomentar 100% dari komitmen berikutnya untuk mendapatkan keuntungan kritis»Kesimpulan-il.
Dengan proyek mesin yang ambisius dan filosofi utama komitmen terhadap masa depan, yamaha Terlibat dalam konfrontasi mendalam. Jika para insinyur baru dalam menerjemahkan instruksi Bartolini penawaran di landasan, yamaha Mungkin akan memungkinkan untuk membangun kembali jalur podium, melalui Victory, pada tahun 2025.
Artikel ini MotoGP, Max Bartolini, Yamaha: « celui qui comprend comment utiliser 100% de l'adhérence arrière aura un avantage décisif » pertama kali muncul di Paddock GP.
-Advertisement-.
