Selama perjalanan terakhir sirkuit ke Misano, Aleix Espargaro tidak ketinggalan jauh setelah Grand Prix San Marin, dengan Bo Bendsnyder kehilangan keunggulan Moto2 dalam keputusan tim Preicanos Racing. Ubah arah karena penampilannya. Selain itu, sepanjang musim, pilot Belanda itu mengikuti tiga sesi latihan, karena pendahulunya, Preicanos Racing Team, SAG Racing Team memutuskan untuk menggantikan Daniel Muñoz.
Alex Espargaropilotnya Aprilia Sebagai seorang penggemar MotoGP dan pembela hak-hak pilot, dia ditanyai tentang posisinya Bendsnyder. Espargaró, saya tahu dia berbicara dalam bahasa franc, dan penting bagi saya untuk menganggapnya sebagai ketidaksetaraan dalam manajemen kontrak antara peralatan dan pilot.
Ini merupakan indikasi bahwa ia adalah otoritas Herve PoncharalPresiden l'IRTA (International Motorcycle Racing Association), menyatakan dalam usulan estafet olahraga sepeda motor: « <>Anda harus bertanya kepada Hervé Poncharal, ini kerja keras<>Saya tidak tahu ada apa. Setelah peristiwa ini terjadi, pada tanggal 25 April, kami tidak memiliki kesan adanya perlindungan lain dalam ketentuan kontrak. ».
Aleix Espargaro: « <>Ini pertanyaan yang sangat bagus untuk ditanyakan pada Hervé Poncharal »
Menambahkan: ” <>Kebalikannya tidak terjadi dengan pasti, dan Anda tidak dapat berpindah node dengan peralatan Anda dan merespons yang lain. Jika ini masalahnya, maka akan terus berdatangan. Saya rasa itu bukan pertanyaan yang bagus untuk ditanyakan pada Hervé»
Alex Espargaro Inilah sebabnya mengapa pilot tidak terlindungi dari keputusan sepihak yang dibuat oleh kendaraan yang berpartisipasi dalam Grand Prix, sebuah situasi yang kemudian menjadi tidak adil dan sering terjadi. Saya bertemu baris pertama Herve Poncharalpresiden Asosiasi Peralatan IRTA, sensitif terhadap aturan perilaku yang diperlukan untuk mengelola kontrak dengan pilot. Pertanyaan itu diajukan.
Artikel Cet MotoGP: Mengapa Aleix Espargaró Beralih ke Hervé Poncharal? “Inilah pekerjaannya, tidak seperti itu” dan ia bekerja sebagai Premier di Paddock GP.