Jonas Folger adalah seorang pilot yang tidak beruntung dengan takdir yang tidak dapat dipenuhi. Rarities adalah yang terbentuk dari puing-puing dalam waktu singkat. Namun, tim Bavaria itu baru-baru ini kembali ke MotoGP, selama beberapa sesi latihan. Sepeda motor juga merupakan hadiah seumur hidup. Kembali ke karakter terpisah ini dalam sejarah yang unik.
Natif de Mühldorf am Inn en Bavière, kembali ke dunia pada 13 Agustus 1993. Bagaimanapun, ia menjadi tertarik pada mekanika sport dan presisi ekstrim dalam sepeda motor. Tempat yang emosional bagi putranya, Garagist, dan putranya, Alexander, yang membahas beberapa babi di dunia pada tahun 1990-an, hanya tiga tahun kemudian. Herita yang berada di kelas 50cc dengan cepat bersaing dengan juara regional. Pada tahun 2003, kelas tersebut telah selesai seluruhnya dan judulnya ditulis ulang tanpa kehilangan satu mata kuliah pun. Level tersebut berlanjut hingga Red Bull selesai dalam 12 tahun. Empire baru saja mulai tampil di Grand Prix setelah beberapa saat, tetapi sudah mulai mencari bakat potensial.
Ini wajib dilakukan di Espagne, chez les meilleurs. Ia beradaptasi dengan cepat dan menempati posisi ketiga edisi 2006 di kelas 125cc, setelah Pol Espargaro dan Tito Rabate, dua nama bagus. Jika Anda mendapatkan hasil bagus, hasil tersebut akan dipertahankan oleh Red Bull dan menawarkan Anda kemungkinan untuk merasakan level yang lebih tinggi: lapangan di Brno pada tahun 2008 sebagai Wild Card di kelas 125cc. Pengalaman menarik yang berakhir dengan penyalahgunaan kasus mekanis.
-Advertisement-.
Jonas Folger, masih sangat muda, di Sachsenring pada tahun 2003.
Tim Ongetta SPA yang bereputasi memutuskan untuk berbagi masa-masa menyenangkan di tahun 2009. Kisah pilot terkenal seperti Andrea Iannone atau Takaaki Nakagamisemua mobil ini sekarang terbuka. Seluruh keajaiban sedang terburu-buru untuk menentukan kemampuannya. Bagian dari situs 35e di Jerez, mengalami restorasi luar biasa hingga triple point, sebelum saluran. Le all pour la troisième tentu saja tergantung musimnya. Pada periode berikutnya, gunung itu sendiri berada di platform kedua di Manusia. Sebuah platform yang diluncurkan dalam kondisi yang sangat sulit. Sisa musim ini lebih tenang, tapi Jonas terus mengalami kemajuan. Kerja bagus yang memenuhi kondisi terbaik untuk serangan musim 2011.
Setelah memulai push-up, Report menyatakan putaran pertamanya di Silverstone, mengungguli Johann Zarco dengan selisih lebih dari tiga detik. Kemajuan lebih linier dibandingkan anggaran yang tidak mengikuti kekuasaan, dan hal ini merupakan hal yang buruk dalam satu abad terakhir. Volger, yang hanya sebagian dari kewarganegaraannya, juga ikut serta. Hal ini melewati seluruh jaringan dalam denominasi yang sangat kecil, dan, seperti yang terjadi, mendapat manfaat dari simpati penonton. Sebuah kasus berputar di sekelilingnya, tanpa curiga bahwa itu berdampak buruk bagi batin Jonas yang masih muda.
Pria itu tak lain hanya sekedar mengumumkan kemenangan pertamanya di Grand Prix Bretagne 2011, kelas 125cc. Sayangnya, kinerja yang baik tidak identik dengan total anggaran. Di Moto3, konten di Ioda harus sangat kompetitif… untuk memulai musim. Pemecatan Alberto Moncayo oleh Jorge Martinez memungkinkan dia memanfaatkan Kalex-KTM berperforma tinggi untuk keuntungannya. Hal ini tidak terjadi di tempat lain : Itu ada di podium untuk semua kursus pertama dalam struktur baru, dan laporan sebelumnya dilaporkan. Pertunjukan nyata.
Sebuah peristiwa besar di Moto2 di masa depan, dan itu terjadi pada tahun 2014. Pada tahun 2013, ia mengalami musim yang patut dipuji karena cedera lutut yang parah. Tidak lebih dari kemenangan terus menerus. Ikuti saja dengan menelepon platform, tapi jangan gunakan naluri yang memungkinkan Anda mengikat garis ke wajah Anda. Kalex chez AGR dilengkapi, yang buruk untuk adaptasi kelas. Tantôt sur le podium, tantôt 19e untuk musim pertama. Kejanggalan terlihat pada statistik Bavaria. Tahun pelatihan berakhir dengan cara yang tepat di tempat terakhir.
Jonas Folger dan Lorenzo Baldassari, dua pilot yang belum mengetahui nasib akan bertemu.
2015 dimulai dengan terompet. Jonas memenangkan XXL di Qatar dan mengalahkan Xavier Siméon. Setiap kemenangan pertama di Moto2 menjadi momen yang lebih baik. La Performance fut renovelée tiga lap ditambah penundaan di Jerez. Di akhir kursus lainnya, papan keluar dari bidak Zarco untuk memaksanya. Hal-hal keren ini bisa membuatnya ikut bermainJika hal ini tidak terjadi pada bagian ini, mungkin juga tidak teratur. Musim berikutnya adalah konstan yang sama. L'Allemand sangat tidak menentu, mampu berpindah jalur lebih dari titik mana pun.
Artinya bakat tidak lebih dari sekedar alat. Tech3 telah memutuskan untuk mengalami kesedihan terkait pengendaraan sepeda motor kedua mereka di tahun 2017. Dengan bantuan anak-anak Johann Zarco, ceritanya akan sampai ke mana-mana. Beberapa orang memilih keluar dari turnamen kamera. Permukaan bavarois seperti ini. seseorang yang tidak pernah mengatakan muncul lagi, Namun, dia menikmati hidup dari momen-momen terakhirnya di balapan Grand Prix.
Sejak tahun 2011, volume tersebut telah dipengaruhi oleh penyakit yang didiagnosis disebabkan oleh kelelahan otot dan mental yang luar biasa. Jika para ahli lebih condong ke arah adenovirus Pfeiffer atau virus Epstein-Barr, Dia akhirnya didiagnosis mengidap Sindrom Gilbert (Penyakit Kronis Genetik). Setelah sekian lama, di mana saja. Kata-kata menyakitkan ini berkaitan dengan mentalitas setiap orang, yang juga menimbulkan “kelelahan”. Musuh perang tambahan. Pertarungan juga penting di piste. Bagaimanapun, dia akan memulai debutnya pada musim 2017.
Jika tidak luar biasa, sebaliknya, 10 penghargaan teratas yang berulang kali bahkan mencapai ketenaran Grand Prix d'Allemagne. Le Sachsenring, Jonas le port haut dans son cœur. Kami memiliki kredit berikut, Setelah dimulainya era ADAC dengan sepeda mini. Momen ini akan kehabisan waktu. Ini adalah kesempatan untuk menjalani kebahagiaan seperti ini sekali seumur hidup. Jika kita tidak memberi jejak pada maître des lieux Marc Márquez, dia mewaralabakan baris dan postingan tersebut, sehingga mendapat tepuk tangan dari penonton.
Saya ingin menguji coba Tech3 ini. Kursus di Sachsenring ini bersifat yurisdiksi.
Orang-orang tidak meragukan kedalaman rahasia yang mereka rahasiakan. Di podium, semuanya akan ada di sana. Momen yang luar biasa, untuk bersenang-senang dan untuk semua penggemar MotoGP, seharusnya tidak terjadi. Setelah semua eksploitasi ini, segalanya berubah. Tidak mungkin menyembunyikan kelelahan ini, stres yang menumpuk. Di tengah indahnya musim 2017, Jonas memutuskan untuk menghentikan aktivitas sepeda motornya.
Tuangkan waktu. Ketika dokter bertanya tentang kegagalan mereka dalam dua minggu, mereka menjawab bahwa mereka gagal memberikan obat dalam dua periode. Situasi apa pun tidak dapat dipertahankan. Setelah acara ini, menunggang kuda. Misterinya selesai. Seorang petarung tidak pernah mudah, karena pada saat itulah dia mudah. Setelah menyelesaikan medan di Moto2 dan kemudian di Superbike, Hervé Poncharal – yang tidak bertahan – dan KTM Keyakinan penuh terhadap penggantinya pada tahun 2023, enam tahun dari sekarang. Pada GasGas berperforma tinggi, hasil akhirnya sama di Austin, sebuah hasil yang heroik.
Jonas Folger sudah tidak ada lagi dan akan selalu menguji KTM dalam rilisan terbaru!
Bagaimana Anda melihat cerita ini? Dites-le moi en komentator!
Jonas Folger Tidak jelas apakah itu konyol. Dibutuhkan enam kursus pelatihan, bukan tiga kali poin. Foto: Michelin Motorsport.
Gambar sampul: Michelin Motorsport
Artikel Cet MotoGP: Sejarah pilot super jahat memulai debutnya di Paddock GP.
-Advertisement-.
