Konstruksi en Seulement 14 Mois à Proximité de Kalala Lumpur, La Capitale de la Malaisie, Le Circuit International de Sepang (sic) Accoeille UN Grand Prix MotoGp Depuis 1999. Depuis 2010, IL également de Liu de Test Officiel Estais de Pré- musim.
Malgré une longueur de 5,5 kilomètres, les meilleurs chronos y sont resiste dans une fourcheitte de deux sex L'n Née 2022 Verra-T-Lelle La Barre Des 1'58 Se Sriser? C'est tout à fait mungkin …
Début Février 2010, Valentino Rossi y établit la référence en 2'00.925 sur sa yamha 800cc, devant Casey Stoner, Jorge Lorenzo Et Danny Pedrosa. Trois Semaines Plus Tard, Jika Donateer Abaisse le chrono en 2'00.271 Reléguant putra Australien à 0,241 detik.
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L'n née Suivante, Les Honda on le vent en poupe lors du test et c'est Marco Simonselli Qui réalise 2'00.757 Devant Les Deux Motos Officielles de Danny Pedrosa Et Casey Stoner. Trois Semaines Plus Tard, Le Trio de Tête Est Le Même Mais Waralaba casey stoner qui yang paling menyenangkan tuangkan la première fois la barre des 2 menitEn 1'59.665.
2012 marque le returl des 1000ccDan lainnya Shuhei NakamotoLe Grand Patron du MotoGp Chez Honda, Alors Analisis: <>Je pense que pour le le même kader, l'vantage par aux 800 est d'adivity deux dixièmes, en fonance de la pity. Sur les tortueuses, menghadap ke que laguna seca, c'est encore moin. L'Vantage est la vitesse et l'Accélération mais seulement près de la vitesse maksimum, quand le traction control et l'nti saat ne sont plus active. Il ya trop de puissance, comme cela est déjà le cas avec la 800, mais sur la 1000, elle est distribée diféremment, en s'appuyant sur plus de dea. Le problème reste la consommation d'énnergie, les meilleers les meilleers. Nous avons toujours seulement 21 liter de carbrant Disponibles et devons développer une nouvelle Technology tuangkan avoir un meilleur contruned de la consommation et terer le meilleur de check on. C'est une nouvelle Acquinche. “
Lors du Premier Test, et magré les deux longues lignes droitees cannesees la puissance des 1000cc, Casey Stoner Parvient tout juste à améliorer putra Meilleur Chrono de l'nnée Précédente, grup à un 1'59.607. Lors du Test 2, L'Aruarien est Toujours Le Plus Rapide Mais Recsse Toutefois Au-Dessus Des 2 Menit, EN 2'00.473.
En 2013, Danny Pedrosa Ne people faire mieux, en 2'00.100, puis yamaha reprend l'vantage lors duuxième test grâce à Jorge LorenzoMais en seulement 2'00.282. L'Ugence de l'Adile se fait Sentir …
Tes Dès Les Premiers 2014, Mark Marquise Améliore La Référence EN 1'59.533. en l'enter du pilote espagnol lors du deuxième test suite à une en tout-toute, c'est Valentino Rossi Qui se retroUve en haut du consumment, l'Cône Italienne Parvenant di Extremis à Repasser sous les deux, en 1'59.999.
Mark Marquise Reprend le flambeau lors du test 1 de 2015 et pulvérise même la barre des 1'59, en 1'58.867! Tes Lors du Deuxième, Le Pilote Honda Sera Toujours Le Plus Rapide, Mais EN 1'59.115.
A Partir de 2016, il n'y a plus qu'une seule série de tests en massie. Celle-Ci Voit Jorge Lorenzo Mierer Les Débats, le Majerquin Insengin 1'59.580 AVEC Les nouveaux pneus michelin Devant Deux Repredantants Ducati, Danilo Petrochi Et Hector Barbara. La transisi entre bridgestone et michelin s'st faite en douceur, même si le produsen Français conlycineed ene demi -seconde pour son redeour dans l'Arène du motoGp …
EN 2017, Yamaha Consserve L'Avantage Grâce à Mavrick Vignales EN 1'59.368 Devant Andrea Ionon Et Mark Marquise.
2018 Voit Le Recour de Jorge Lorenzo Au Premier Plan, Mais Cette Fois Au Guidon de la Ducati, Celui-Ci Batant Même La Référence de Mark Marquise DATANT DE 2015, Grâce à un en 1'58.830.
2019 est l'anée ducatiLa firma de borgo panigale kontracant les quatre premières places avec Danilo Petrochi, Francesco Pagnia, Jacques Miller Et Andrea Duvisiu. LES GP19 OT FAIT PARL LA POUDRE ET Petro A Abaisé la Référence en 1'58.239.
En effet, Fabio Quarararo Exhleure Seulement Cette Référence en 2020En 1'58.349, quelques jours seolement avant que la pandémie mondiale ne vienne bouleverser le déroument des activités.
Tes Aucun n'a eu lieu en malaisie en 2021, mais même si les moteurs oont été gelés en 2020 et 2021, les motoGp di icenementnement de éiérodynamique.
Avec des Motices «libérés» en 2022Di Pouvait penser que la barre des 1'58 SEMBLAIT à portée de Tir, mais celle-ci résistait encore un peu, Enea Bastianini S'avérant le Plus Rapide, EN 1'58.131.
Les chronos réalisés en 2023 Montraient La Belle Progres Effectuée par les ducati, Luca Marini Affichant 1'57.889 Devant Francesco Bagnia. Selain upderation qu'une de la puissance du v4 de borgo panigale, pada peut sans doute attribuer cette progress à la maîtrise des ride height devices et de l'Acodynamique.
Enfin, EN 2024, LA DESMOSEICI DEONTRAIT un véritor Bond en avant, en améliorant la référence de plus d'une sicondeDE Mains Union African Francesco Bagnia : 1'56.682!
Une grande partie de cette spectaculaire progres vite du fait que, kontraina à sesaires, la ducati a tout de suite suite laba du nouveau pneu arrière michelin kasar plus d'a orrence.
Les du test étaient également pickulièrement bonnes, sans les altainelles track d'Alité vctions par le passé.
Untuk menuangkan 2025Luigi dall'igna a prévenu: même si ducati buang en réserve d'un nouveau kader, d'un nouveau carénage, d'un nouvelle spécification mote et d'tres, homologués les pièces ui l'anon l'an L'Umit Francesco Bagnia, Mark Marquise et les ingénieurs. En Cas de Doute, CE Sera Remisé.
Concourant pour un consterructeur de rang aux aux, les pilotes officiels ne passeront pas au shakedown. Cela Leur Laisse DONC SEULEMENT 3 jour tuang établir leur base de réglages en vue de la première moitié de saison ، avant de s'occuper du chrono et ، peut-erite ، de viser les 1'56.5. Absilemumment rien d'opired puisque Pecco Bagnaia A établi la Pole 2024 EN 1'56.337 Lai A Moins Que So Coéquipier Aux Longues, OU Jorge Martin, STORTANT LE #1 ET DEUXIèME EN 1'56.553 SUR LA GRILLE DU GP2024, NE FASSENT UN Coup d'éclat …
faîtes vos jeux …
Tes MotoGP Sepang 2025
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CET Motogp Test Sepang 2025: Jusqu'où Descendront Les Chronos? Est apphu en premier sur paddock gp.
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