Parlons MotoGP: Honda dan Yamaha sangat tangguh

Honda dan Yamaha memimpin di MotoGP? Inilah pertanyaan yang bisa kita ajukan selanjutnya, dengan tinjauan retrospektif terhadap evolusi hasil dua pembuat sejarah sepeda motor terhebat di tahun 2024. Mari kita undang para penyewa dan peserta bagian kedua ini, kita undang kalian ke retrouver le Premier volet en pelanggan.

Setelah Anda hampir selesai dengan kasus Honda di sini, Perawatan pagar Revenons Yamaha.

 

Statistik serupa

 

Logika yang sama berlaku untuk merek di sisi lain, musim ini jauh lebih baik daripada musim sebelumnya, yang, elle-même, était moins bonne que la precédente, qui, elle-même… Anda sudah terdiri. Kami membantu penurunan yang tidak dapat disangkal sejak tahun 2021. Quartararo a beaucoup de Mérite, sebuah kenyataan yang cepat diraih di penghujung tahun dengan penampilan berulang-ulang di kuarter kedua diiringi sejumlah sesi latihan yang sangat baik, Perhatikan bahwa GP Malaisie ada di pasaran.

 

 

Tampaknya dalam beberapa tahun terakhir “El Diablo” telah dua kali naik podium di balapan Grand Prix, Dan di Indonesia, hal tersebut tidak terjadi di belahan dunia manapun! Musim ini, mobil milik Ducati yang tidak berada dalam posisi bagus di penghujung balapan di tiga besar siklus Dominika, hal yang sama sekali tidak mungkin dilakukan. Apa yang dikatakan Rins, yang sebagian beradaptasi dengan Honda di beberapa sesi latihan, yang tidak bisa dilakukannya sepanjang tahun? Akankah bakat tersebut hilang sepenuhnya mulai tahun 2022 dan Anda akan meraih dua kemenangan hampir berturut-turut di akhir musim? Siapa Takut.

Semua pekerjaan matematika akan menyebabkan penurunan, dan yah. Tapi bisa jadi itu adalah ketenangan jiwa.

 

Kekuatan kata-kata

 

Chez Honda datang Yamaha, itulah perubahannya. Ini nyata, dan tanpa perasaan. Insinyur Italia sedang mengerjakan penggalian kedua kotak tersebut, dan Honda, Verte Nippon Miss de Cote, Menyewa pekerjaan lebih penting daripada mengaturnya. Pilot, seperti Quartararo misalnya, menyatakan dinamisme, “maju”, mentalitas terbaik. Zarco melanjutkan dengan retorika yang kurang lebih sama dengan Luca Marini. Namun, hal ini tidak diragukan lagi Ini adalah frasa, tip, dan reaksi lainnya.

 

 

Itu sebabnya kami tidak mengingat apa pun di kelas, Saya tidak ingat kata-katanya, itu juga nyata. Setengah musim tidak cukup untuk membuktikan bahwa konsepnya bagus, tapi masih kurang dari satu siklus; Jangan khawatir tentang marge sebelum kembali ke jalan raya. Saya tidak menambah kekuatan karya dua perusahaan paling ikonik dalam sejarah biker, Saya juga ingin membaca surat-surat yang berisi informasi tersebut..

Minat yang kuat untuk memulai tahun adalah sesuatu yang unik (kami tidak lulus ujian musim dingin) yang dapat kami evaluasi, dalam pekerjaan, kemajuan atau ketidaksesuaian dengan sisa kompetisi, Mobil adalah segalanya. Kemudian, setelah itu, vodra akan kembali ke tahun yang baik untuk dapat meyakinkan validitas teknik tren tersebut setelah sebelumnya terlampaui. Satu kata adalah kesabaran.

Saya tertarik untuk mengetahui apakah Anda mau berbagi dengan saya mengenai dugaan kemajuan orang Jepang di MotoGP. Nah, tanggal-le moi en komentar!

Sebagai catatan, artikel ini belum mencerminkan pemikiran penulis, dan belum sepenuhnya diedit.

 

 

Gambar sampul: Michelin Motorsport

Artikel ini Parlons MotoGP: Honda dan Yamaha menjalani debut penuh perjuangan di Paddock GP.

Sumber