Ini adalah waktu anggaran. Seperti chaque année depuis trois ans, <>Parlons MotoGP Sangat penting untuk bergabung dengan sebuah perusahaan: mempersiapkan roster masing-masing pilot untuk rilis musim 2024, saat ini, dalam tur percontohan yang harus kami lakukan, Aleix Espargaro. Sedikit kehidupan sepanjang waktu, saat kita semua mengklasifikasikan ulang kelas di seluruh dunia, sehingga kita dapat membicarakan secara detail tentang kampanye Juara Dunia. Bagaimana menurutmu? Ini pesta!
Di sini, kita akan kembali ke situasi kita Marco Pizzicchi; Klik di sini untuk mengambil artikel terkait.
Setahun, jangan dihitung
<>« Parler de la retraite, ini yang kecil » Saya yakinkan Anda bahwa saya termasuk salah satu postingan saya mengenai musim 2024 untuk Aleix Espargaro. Faktanya, meskipun hanya sepotong kulit, saya tidak membawa banyak pilot besar ini, dan di situlah saya akan bermain hari ini.
Oleh karena itu, saya menghargai kesetiaan terhadap kepemimpinan dalam kampanye Aleix Espargaro dan sel Maverick Vinales, misalnya. Pria berusia 35 tahun ini tidak pernah memberikan kesan bahwa dirinya tidak pernah terlibat dengan pilot-pilot muda yang menopang jaringan saat ini. Selain itu, peringkat proyek musiman Aprilia telah dinaikkan Itu tidak membantu dalam membangun kembali semangat motivasi akhir.
Barcelona, putra Jardin. Foto: Michelin Motorsport
Hitung sepuluh parameter ini, je dirais qu'il s'agit d'une saison honnête, meme yang murah hati. Ini tidak bisa dibandingkan dengan pilot Aprilia lainnya – yang jauh lebih baik dari duo Trackhouse Racing -, serta musim penuh terbaru dari generasi kami yang bertahan lama. Saya memikirkan Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo atau Valentino Rossi. tuangkan rappel, Aleix Espargaro telah memenangkan 345 start Grand Prixitu tiga lebih sedikit dari Andrea Dovizioso, pilot kedua dalam banyak sesi pelatihan yang diperebutkan. Jauh di depan adalah Alex Barros dan Loris Capirossi, yang juga mengetahui tiga perjalanan panjang.
Jika Anda senang membandingkan latihan terbaru Chacon, celui d'Aleix Espargaro bukanlah bahan tertawaan.
En bilan terhormat
Kakak Espargaro menyelesaikan musim lalu dengan finis di urutan ke-11 di kelas keseluruhan, dengan 163 poin berturut-turut, dalam 18 sesi latihan. Pertunjukan encore sangat teratur, dan tidak ada poin dari empat pengulangan. Pada kecepatan yang tidak meningkatkan stabilitas, mereka memungkinkan Anda menambahkan dua posisi tiang : Satu dari Barcelona untuk Grand Prix pertama yang diperebutkan di Catalunya, dan satu lagi ke Silverstone, dalam bentuk kejutan umum.
Musim ini, ini bahkan lebih bijaksana. Foto: Michelin Motorsport
Ini bukan tempat yang sama di podium di akhir kursus dominicale, Balapan ketiga masih di Qatar di Utrich. Cerise sur le gâteau, kemenangan ini dipersembahkan oleh balapan MotoGP, di Stadion Barcelona. Ini menjamin untuk memiliki lebih dari momen indah tahun ini, Aleix Espargaro, dari belakang tiang, menunjukkan apa yang dipegang oleh sang legenda.
Komentar bisa jadi di kualifikasi kampanye ini? Saya tidak bisa berpikir. Ya, lebih baik merevisi rencana stat, tetapi lebih baik mengambil berkah dari akun dokter Anda. Di usia ini sama saja dengan kembali bugar, tanpa harus dalam kondisi fisik normal.
legenda
Setelah Grand Prix Bretagne 2023, Anda telah memposting artikel yang bagus. Saya punya pertanyaan, ini waktu saya. Aleix Espargaro adalah seorang legenda? Bagaimanapun, umur panjang, kemenangan yang gigih (katalognya buruk, dan kesuksesan di tingkat yang lebih tinggi tidak dihitung), dan kemampuan untuk mewujudkan sebuah proyek. Chez Suzuki seperti chez Aprilia, sebenarnya adalah asisten tepat yang memungkinkan dua merek mencapai puncak. Saya dapat berbicara tentang karakter-karakter yang lebih terpolarisasi, hiasan kotaknya, dan tampilannya pada mesin CRT pada zaman itu… Ini adalah otobiografi seorang legenda.
Yang terhormat, Anda dapat menghukum saya atas saran ini di komentar, Saya sangat percaya dengan warisan Aleix Espargaro di MotoGP (Aspar CRT, Forward, Suzuki, Aprilia, dll yang saya sebutkan tadi) Sangat penting bahwa ini adalah Dani Pedrosa. Hal ini bukanlah sesuatu yang disepakati tetapi merupakan argumen yang benar-benar solid dan obyektif.
Salah satu foto terbaik tahun ini. Foto: Michelin Motorsport
kesimpulan
Jika Anda membandingkan jaringan lainnya, Ini bukan kampanye besar bagi Aleix Espargaro. Itu adalah pertarungan yang layak untuk kedua kalinya dalam karir MotoGP-nya – Vinales telah menang pada tahun 2016 di Suz – dan sama sekali tidak masuk 10 besar dalam kategori umum, yang belum ia capai lebih jauh pada tahun 2020. konteks, et Jika Anda menyadari koreksi kutub dan kemenangan puitis di Sprint à Barcelone, Tidak mungkin menurunkan performa yang bertahan lama.
Saya senang menyelamatkan hidup saya jika Anda membaginya dengan Kepedulian Aleix Espargaro, jadi, rites-le-moi dan komentar!
Sebagai catatan, artikel ini belum mencerminkan pemikiran penulis, dan belum sepenuhnya diedit.
Gambar sampul: Michelin Motorsport
Artikel Cet Parlons MotoGP: Ini yang kami inginkan! Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.