Parlons MotoGP: Le Maverick kalah

Ini adalah waktu anggaran. Seperti chaque année depuis trois ans,<> Parlons MotoGP Menjadi bagian dari sebuah perusahaan itu penting: mempersiapkan anggaran setiap pilot untuk rilis musim 2024, saat ini, di Maverick Viñales Tour. Sedikit kehidupan sepanjang waktu, saat kita semua mengklasifikasikan ulang kelas di seluruh dunia, sehingga kita dapat membicarakan secara detail tentang kampanye Juara Dunia. Bagaimana menurutmu? Ini pesta!

Di sini, kita kembali ke hal yang baruAlex Marquez; Klik di sini untuk mengambil artikel terkait.

 

Eksploitasi yang tidak dihargai

 

de mon vivant, Saya tidak menghabiskan banyak waktu menerbangkan pilot seperti Maverick Vinales. Juara dunia Moto3 ini, dan lebih dari itu, pria ini, merupakan salah satu misteri terbesar dalam sejarah sepeda motor. Setelah mencapai dan melewati Grand Prix Yamaha untuk pertama kalinya pada tahun 2017, Maverick adalah salah satu yang terbaik…tetapi jarang. Bahasa Spanyol, yang mampu berkembang, memberikan ritme pada ritmenya, juga dapat memanfaatkan karir saya, karena tidak bertemu pada akhir pekan, menyelesaikan tiga hari kerja, dan menyela periode setelah istirahat. Ini tidak bisa dimengertiTanpa membicarakan berbagai untaian kabel yang ritmenya semakin maju di usia tua.

 

 

Bisa dibilang apa saja tergantung sepeda motor atau konteksnya. Itu sejak tahun 2017 Di MotoGP, dan 2024 tidak terkecuali aturan tersebut. Semuanya dimulai dengan berbagi untuk “pembelot” yang tidak akan kembali lagi kepada Anda. Laprilia RS-GP24, yang dapat digunakan kembali pada awal musim, tidak mengungguli yang lain dengan bakatnya yang membuat frustrasi. Di tempat khusus di Qatar – di arena favorit -, Al-Nasr dipanggil kembali untuk bermain di Portugal. Setelah mengembalikan kejayaan Sprint, mekanisme kegagalan terjadi pada platform tertentu di saat-saat terakhir lintasan dominan.

Puis, aux États-Unis, frappa de nouveau yang tidak dapat dijelaskan. Di Austin, yang akan berlanjut pada tahun 2017 setelah awal musim yang sangat baik, Maverick Viñales telah memperkenalkan kembali dua kursus di bidang utama. Dia akan senang dengan musuh-musuhnya di hari yang tidak ada waktu, dan dia tidak akan bisa mengucapkan selamat kepadanya. Saat itu, sang juara dunia tiba untuk ketiga kalinya sebelum berkompetisi dengan Ducati dan bermain untuk Victory setiap akhir pekan. Dengan penyalahgunaan, orang tidak menganggap mobil ini memiliki banyak profil.

Segera tumpang tindih pembacaan satu musim untuk dinikmati kembali. Itu terjadi di salah satu dari tiga musim terakhir Ducati di Sprint musim ini, dkk Satu-satunya kekalahan Ducati di Grand Prix balap kuda. Saya tahu tidak pantas untuk menghargainya, tetapi hal itu membuat Cesar tampak jelas. Vinales tampil hebat di Austin, sementara Aprilia lainnya tidak menawarkan banyak performa.

 

Air terjun dapat dilihat tetapi buruk

 

 

Kewirausahaan. Setelah kesuksesan baru, Vinales menghilang. Ayo trop souvenir au fil d'ani. Tanpa Aleix Espargaro, yang baru-baru ini mengalami penurunan selama beberapa bulan, dia belum benar-benar memantapkan dirinya sebagai pemimpin yang jelas di Aprilia. Dari sini, tidak ada jalan keluar dari penggusuran tidak langsung yang dilakukan oleh kompi Noale, yang secara logis dan sah lebih disukai oleh Tentara Salib, Marco Pizzici dan/atau Jorge Martin. Terlebih lagi, hal tersebut tidak berjalan dengan mudah, karena masing-masing balapan dicatat di dua lokasi triple lainnya di Sprint, au Mans dan Assen, yang merupakan track terbaik di jalan raya. Hormon datang, malam adalah malam, malam adalah malam.

Di akhir musim – terutama di turnamen outdoor – performanya penuh, ditambah sedikit hiburan terhadap anak majikannya. Seolah-olah cara Vinales diperhitungkan pada saat pergantian pemain bisa berubah. Pembalap Spanyol itu tidak boleh gagal dalam sikap April setelah lepas landas dari Yamaha. Sekali lagi, perilaku anak Pertanyaannya diajukan, dalam sebuah wawancara seperti sur la piste. Kelihatannya tidak terlalu bagus, dan tidak berpura-pura bahwa itu akan membantu Aprilia melangkah lebih jauh ketika mereknya masih sangat kecil.

Hasilnya, peringkat ketujuh klasifikasi umum mendapat 190 poin untuk empat hasil putih, dan Tidak ada podium Grand Prix lain setelah kemenangannya di Austin. Anda mendapatkan awal musim gereja dan konteks kualifikasi, dan tahun sebelumnya lebih baik lagi dan Anda mendapatkan Sprint ekstra. Beberapa hasil mereka di luar 10 besar (seperti peringkat 13 di Jerman) jauh lebih baik.

 

kesimpulan

 

Ini adalah awal dari sebuah resepsi, dan awal dari hari, Mobil hadir sepanjang musim seperti ini. Vinales n'incarne plus l'espoir, la fougue de la jeunesse qui pouvait alasan, parfois, perilaku tertentu. Dalam 29 tahun, Mavericks tidak memberikan kesan yang lebih baik, dan kemenangan yang indah, juga tidak menciptakan banyak orang dalam upaya mereka musim ini. Ini semua menggores vinil.

Saya juga tertarik untuk mengetahui pendapat Anda tentang Maverick Viñales pada tahun 2024, rites-le-moi dan komentar!

Sebagai catatan, artikel ini belum mencerminkan pemikiran penulis, dan belum sepenuhnya diedit.

 

 

Gambar sampul: Michelin Motorsport

Artikel ini Parlons MotoGP: Le Maverick s'est perdu tayang perdana di Paddock GP.

Sumber