Musim ini merupakan musim yang melenyapkan bagi para pembuat sepeda motor Jepang. Baik Honda maupun Yamaha tidak mampu menempatkan salah satu pilot mereka di podium, yang tentunya sangat buruk mengingat situasi mereka di tahun lalu dan bencana yang terkait dengan sejarah besar mereka di level yang lebih tinggi. Namun, sebagian besar kemajuan telah dicapai oleh dua perusahaan yang yakin bahwa kembalinya hubungan yang lebih maju akan segera terjadi. Apa itu kenyataan? Apakah Anda akan menghadirkan kembali Quartararo atau Zarco ke kebun fermentasi Anda? analisa.
Tidak ada perbandingan
Setelah artikel ini, kemajuan yang dicapai Jepang tidak lagi penting secara matematis. Secara dinamisme dan mentalitasnya berbeda, lebih modern dan tulus. Kemajuan adalah poin terpenting dalam visi Anda sebagai fait accompli imajiner, dan inilah yang Anda cari melalui pengamatan Anda..
Orang Jepang tidak segera tenang. Foto: Honda
Semua tergantung pada referensi Anda. Saya salah besar saja membandingkan Mei dengan Oktober, bukan Oktober 2023 dengan Oktober 2024.. Honda seperti Yamaha memiliki kondisi yang menguntungkan serta bonus pengembang dan penulis serta kredit terhadap kebijakan waralaba. Wajar jika bagi échelle d'une année, kemajuannya menjadi lebih penting bagi Ducati, yang sejak awal melakukan hal tersebut demi tenaga yang besar. Sebagai balasannya, terlalu banyak penggemar yang begitu antusias dengan perbandingan antara tahun 2023 dan 2024 sehingga menjadikannya klise.
Saya tidak berbicara tentang waktu putaran atau tur, karena argumen tersebut dapat banyak digunakan di media siapa Takut. Ada sejumlah besar parameter eksternal yang dapat menjelaskan peningkatan kinerja murni selama satu tahun lagi (terutama pernapasan). MotoGP adalah olahraga yang kompetitif dan juga sering dibandingkan dengan yang lain. Seorang pilot yang menyelesaikan Grand Prix Qatar 2023 dalam waktu 41 menit 20 detik dan berada di posisi ke-13 tidak melaju setelah menyelesaikan Grand Prix Qatar 2024 dalam waktu 40 menit dan 35 detik di posisi ke-16.. Ini sama untuk kualifikasi chrono en.
Parlons donc des class, karena merupakan satu-satunya merek tak terbantahkan yang membuktikan kemajuan Chacon. Dalam kasus Yamaha dan Honda, hal ini tidak dilarang. Mulailah bekerja dengan perusahaan ailée.
Honda atau fond du tru
Selon moi, pertanyaan casting dari Honda. Saya tidak sabar untuk bertemu Anda. Foto: Michelin Motorsport
Johann Zarco adalah pohon yang menyembunyikan hutan dan kembali ke sana, Tidak ada hal besar saat ini. Namun kali ini, jika kinerjanya bagus pada akhirnya, dia memastikan kembalinya ke urusan Honda. Apakah hasilnya seperti ini? Tiga kali ia masuk 10 besar dalam 40 turnamen. Hal inilah yang disetujui oleh para sahabat, Tapi saya tidak terkejut. Zarco, setibanya di Honda LCR, dengan mudah diposisikan sebagai anggota skuad terbaik. Namun tahun lalu, Honda tampil lebih baik. Kecuali fakta bahwa Marc Márquez luar biasa tanpa berada dalam keadaan hidup, atau berada di dalamnya, atau bahkan, sebuah Honda yang tidak menjalankan sepeda motor ini.
Saya ingin menyebutkan bahwa Alex Rins membawa pulang hadiah utama pada RC213V iniDan itu setelah menyelesaikan Sprint kedua saya di Austin! Itu yang saya katakan sebelumnya, menurut saya Alex Rins yang menemukan Honda LCR musim ini tidak lebih baik dari Zarco. Tidak ada yang seperti Rins, dalam sesi latihan sendirian, mencapai tiga besar dalam 10 besar, mungkin karena Johann nasional tidak memiliki kapasitas realisasi. Joan Mir, jauh ke barat pada tahun 2024, Tersedia juga di akhir Grand Prix d'Inde.
Dari awal menghitung hasilnya, Anda bisa mengomentari kemajuannya, dari sebagian; Dan lainnya, Pesan bisakah bayangkan jalan harapan? Ya, lebih baik di akhir start, bukan untuk Zarco et Marini. Namun, ketika mobil kecil melaju, Honda berhasil menghadirkan kampanye bersejarah dalam sejarah MotoGP-nya, dkk Tidak akan ada laissez-presager kembalinya tahun baru jika tidak dirilis. -Kami pada akhirnya akan membawa masalah ini kembali.
Karena itu, di rumah, di sini, sudah berakhir untuk pesta berikutnya. Jadi, jangan khawatir tentang apa yang Anda pikirkan di komentar!
Sebagai catatan, artikel ini belum mencerminkan pemikiran penulis, dan belum sepenuhnya diedit.
<>Kegelapan total. Foto: Honda
Gambar sampul: Michelin Motorsport
Artikel ini: Parlons MotoGP: Mengapa tidak berhasil karena pabrikan Jepang berada di Liga Premier di Paddock GP.