Rajia: Nasib Tragis untuk Juara Dunia

Semua juara dunia menarik sejarah dengan caranya sendiri. Tentu saja, citra Valentino Rossi melebihi bingkai olahraga. Sebaliknya, Gary Hawking dan yang lainnya hilang, karena mereka memiliki banyak media dan mediasi di waktu mereka. Ini adalah salah satu pahlawan unik seperti Marco Luchinelle atau Kenny Roberts Junior. Namun, sejarah yang indah bersembunyi di balik pajangan. Hari ini, kami memikirkan nasib tragedi pahlawan.

Hawking, sejarah jin. Penampilan PBB. S'il naquit en 1937 au pays de galles, Yang Agung di Rhodes de SudSebuah koloni Inggris tua di Sub -Sahara Afrika. Ini mungkin superior, tetapi Zimbabwe saat ini adalah pengembang Jim RedmanNomor Kairo untuk Juara Dunia pada tahun 1960.

Inilah yang Gary di masa remaja peduli dengan mobil dan kemudian bersaing. Lingkaran tidak berputar di sekitar jalanan, karena pemuda Rhodesian Selatan bersemangat tentang kursus pelatihan di rumput. CECI hanya memiliki keunggulan spesifik di atas jalur, dan tidak lebih.

 

 

Hanya dalam 21 tahun, dia meninggalkan Afrika untuk bergabung dengan benua lama. Arah L'Gleterre, La Vraie, La Dure. Itu dilengkapi dengan Manchester, namanya RIJ Day, dan dia memutuskan dan memutuskan untuk membeli bahan untuk pengiriman di tingkat yang lebih tinggi. Persahabatan cepat muncul antara dua pilot lain seperti George Costin, yang sangat mencintai mereka. Ex-Vainkuuuuuur du Manx Grand Prix dan tinggal di Lil du Man, Sesseils forent précieux.

Le Long de la “gunung”, Gary menyadari. Legenda Norton Manx dengan mesin 350 -cc dan 500 cm, Il Fait Ses muncul di Piala Dunia pada tahun 1958AU Grand Prix des Pays-Bas. Hasilnya: Kecepatan langka, terkait dengan keterampilan super. Hocking menyelesaikan sesi pertama sesi keenam dan naik ke platform selama tampilan kedua. Non -crack.

Desainer tidak tertunda dalam mengklik pintu. MZ, perusahaan industri terkemuka di dunia, tertarik pada dingin selatan dan memutuskan untuk membeli bahan yang digunakan dalam 250 cc. Dengan dua kemenangan di akun, ia memenangkan gelar wakil juara dunia pada tahun 1959. Hasilnya bagus, dan Deren tidak dapat bersaing dengan sekuritas yang tertarik. MV Agusta yang menempatkan yang terbaik di file hocking. Notre pemuda heroik dilengkapi dengan 125 cc, 350 cc dan 500 cc pada tahun 1960. Musim bersejarah, tetapi Gary tidak mencapai balapan tiga -copy.

Carlo Opieli mengendarai sepedanya di 125 cc, sementara John Sirties juga naik mesin 350 -cc dalam kategori saat ini. Tous étaient ses coéquiipers mv. Juara dunia untuk ketiga kalinya menjadi marah. Coup de tonnerre Sur le Mondial! Surtees, Légende Vivante, memutuskan untuk menghentikan siklus sepeda motor untuk fokus pada Formula 1. Gary Hawking menemukan cara untuk membuat tombak mata uang Italia pada tahun 1961.

 

 

Mike Hilwood kemudian mencapai konten resmi MV Agusta. Gary jelas mencapai pilihan antologi Wow Pada Perebutan penampilan350 cc dan 500 cc. Dua khalifah kecil sangat bagus. Dalam 24 tahun, dikonfirmasi bahwa itu adalah salah satu prinsip yang disukai dari musim berikutnya. Parfois, tout ne se passe pas comme prévu. Piala Pariwisata 1962 adalah yang pertama membuka pahlawan, putra hebat Tom Willis pada hari Selasa. Kecelakaan bocor menggantikan Laurel Bank Pass di 350 cc. Gary Foot sangat berpengaruh pada kematian Australia, Emosional de tt qui plus est.

Saya menemukan segala sesuatu yang merupakan kekuatan transfer senior TT, memastikan tekad dan keberanian yang luar biasa. Hanya setelah itu, mengumumkan kembalinya olahraga dan meninggalkan juara dunia Mike «Bike» Hailwood. Dalam kembali ke Rodisia selatan, keinginannya adalah pergi ke jalur mobil, yang pasti akan merasa sangat bagus.

Ironisnya, ia akan terbang dari Lotus di artikelnya di Afrika Selatan pada tahun yang sama. CE DERNIER N'AVAIT JAMAIS CONNU LA MOINDRE BLESURUR JUSQUICI. Le Destin, que voulez-vous … Kehidupan Gary Hawking pada akhirnya pada akhirnya. Kebangsaannya untuk putranya yang berbakat dicetak sama dengan kematian prematur bukanlah pahlawan untuk ditetapkan. Namun, situasi terakhir ini tidak diketahui oleh audiens yang hebat, hari ini juga.

Connaissiez-vous putra Histoire? Dites-le-moi en commentaires!

 

 

Gambar penutup: anefo

Artikel lama ini: Jumlah yang menyakitkan dari Juara Dunia muncul untuk pertama kalinya di Paddock GP.

Sumber