Kalau saya bicara tentang beberapa hari, beberapa musim terakhir terasa sangat panjang, karena: setahun ke depan, kurang dari 22 bulan yang lalu. Ini mungkin tidak terjadi. Kembali pada tahun 1980, ketika bintang dunia berharap untuk mengirimkan setidaknya satu musim ke Rokamboliski.
Awal mulanya dimulai pada tahun 1979. Kenny Roberts menjadi juara dunia 500cc ketika masalah dimulai di FIA. Sang juara lebih profesional dan lebih profesional. Akhir dari “Sirkus Kontinental” sudah begitu dekat sehingga membuatnya muncul kembali. Siklus Treize telah menjadi perselisihan selama satu tahun. Ini bukan soal uang di Formula 1disiplin pada tingkat popularitas yang tinggi. Namun, hal itu tidak dianggap seperti sebelumnya saat merencanakan musim baru.
Di Venezuela, rien ne va plus. Sirkuit San Carlos yang misterius mencapai Piala Dunia 1977 dan ledakan Johnny Cessuto dalam rencana internasional. Bangunan di Batal, berada di barisan monumen yang terbuat dari batu bata dan brokat, pada permukaan datar. Masalah keuangan besar menjadi lebih buruk karena kalender yang berubah-ubah.
-Advertisement-.
Kenny Roberts, bintang periode ini. Foto: Anivo
Inilah saatnya untuk membuat dampak… dapat diakses. Kesesuaian Marquant: Barry Sheene melaporkan semua Grand Prix 500cc Venezuela. Setidaknya lingkaran, tidak ada yang serius. Ketika dalam bahasa kotor, matahari tidak membayar apa pun lagi! AnderstorpSirkuit Nordik yang legendaris, telah digantikan oleh Sirkuit Karlskoga, dan juga dikenal sebagai Gelleråsen.
Arena berfungsi sebagai arena, dengan setiap bagiannya dapat dilihat oleh penonton, dan dapat mempengaruhi tempat mereka dikepung. Tourniquet Suédois tidak mengalami kesalahan pemakaian, tidak seperti Anderstorp yang lebih populer. Perbaiki suedenya. Dari Treize, lolos ke Onze. Rien de bien penasaran, tetapi pilihan tidak ketinggalan di belakang kekaisaran. FIM telah memutuskan untuk meluncurkan musim di Utrish pada bulan April. Hal ini mengembalikan dimulainya latihan pada tahun 1980 lebih dari sebulan dibandingkan tahun 1979.
Le Mondial Pos ses Bagues Sur Le Salzburgring. Sous les yeux ébahis de la track arah, itu di kereta Neiger sur Le Tracé. Oleh karena itu, organisasi hadir untuk semua orang. Tentang troisième hari ini, Keputusan untuk membatalkan hadiah utama adalah hadiahnya! Dalam sejarah, hal ini jarang terjadi: Silverstone 2018 diadakan untuk memperingati akhir tahun lalu.
Dex Munch. Semuanya ada di sini. Bagi seorang juara yang menginginkan profesionalisme lebih, hal ini adalah kenyataan. Ini bukanlah akhir. Spa Francorchamps adalah hotel Grand Prix Belgia. Pesawat legendaris ini menimbulkan kerugian besar pada tahun 1979. Mayoritas pilot tidak mau terbang karena bahaya tergelincir: Itu tidak bergantung pada penggantinya.
Marco Lucinelli, salah satu juara pada era tersebut, berada di posisi ketiga pada tahun 1980 dan juara dunia pada tahun 1981.
Piringnya tidak dibayar besar. Zolder yang berada di bagian yang terbakar, memposisikan dirinya di tempatnya. Sirkuitnya bagus, di depan, tapi lebih bisa beradaptasi dengan sepeda motor apa adanya. Hanya berjarak empat kilometer untuk menyelesaikan pekerjaan. Ada beberapa tanggal lain yang telah diubah: Grand Prix Jerman, yang diadakan di Hockenheim pada tahun 1979, akan berlangsung di Nürburgring dan pada 6 Mei 24 hari yang lalu. Idem pour le GP de France, yang diteruskan dari Bugatti (2 September) hingga Paul Ricard (25 Mei).
Musim juga diubah dari 11 Mei menjadi 24 hari, dan nantinya akan disorot oleh variasi pilot Prancis yang paling menonjol. Patrick Pons, Olivier Chevalier, Christian Lyon, dan Eric Olivier menjalani kehidupan, seperti Patrick Depailler di Formula 1. Côté championnat, moins de suspens. Roberts, yang mengendarai Yamaha, menghancurkan Suzuki milik Randy Mamola dan tidak pernah meninggalkan tempatnya sendirian.
Musim luar ruangan adalah periode revolusi. Ketika Anda begitu profesional, penjaga Piala Dunia tidak akan menyentuh sedikit pun cerita rakyat. Namun, tidak mungkin memadamkan masa muda Anda sebanyak bahaya yang mengelilinginya. Keputusan untuk mati yang tampaknya benar-benar mustahil dalam hidup kita adalah sebuah sejarah: Kami turun ke bawah dan kesalahan tidak terjadi lagi.
Seperti biasa, pemenang pada akhirnya adalah “Raja Kenny”. Foto: Anivo
Atur Artikel Retro: Lihat musim terpanas saat semua suhu dimulai dari awal di Paddock GP.
-Advertisement-.
