«Spy Attitude» Teknologi MotoGP, Thailand J2, Trackhouse Racing: Kepuasan relatif dan hal-hal baru yang bersinar selama Sprint… (14-21 April)

Kembali ke Asia, panas dan kelembapan di Thailand selama Sprint akan memberikan sejumlah tantangan berbeda terhadap kondisi segar dan bervariasi yang akan ditinggalkan oleh tim MotoGP Trackhouse Racing di Australia. Setelah posisi kesepuluh direbut oleh Raul Fernandez (25) di Grand Prix Australia, lintasan Sirkuit Internasional Chang sangat berbeda, menimbulkan masalah antara pilot dan peralatan dalam hal kebugaran dan teknik, dan ini adalah dimulainya dari akhir pekan.

Sesi penjualan adalah peluang untuk mengatasi tantangan berikut: Raul Fernandez Sifat stop-and-go di sirkuit Thailand sepanjang 4,55 kilometer telah dihidupkan kembali, yang berarti… Lorenzo Savadori (32 tahun) mengikuti putaran pertama Grand Prix Buriram dengan Aprilia RS-GP24. Karena modifikasi khusus pada mobil mereka memungkinkan mereka memiliki waktu putaran dan ritme lintasan, tidak ada pilot yang dapat mencapai waktu terbaik selama sesi studi berikutnya – midi, ce qui leur aurait permis d'accéder directement à la Q2 du Samedi . Mereka tidak menyalahkan kecepatan pada sesi kedua esai gratis pada saat yang sama, namun setelah percaya bahwa mesin akan mendapatkan artikel jual, tidak ada perbaikan yang dilakukan pada waktu mereka dari Sesi Kualifikasi 1, dan ada dua pilot yang tidak mampu. untuk lolos ke Kualifikasi 2. Raul Fernandez Terminal Q1 berada di posisi yang sama dengan 10e Lorenzo Savadori Itu 12e dan tetap di bagian bawah grid, yang membuatnya sulit untuk masuk 10 besar di putaran Sprint de 13 di Samedi dan Grand Prix dalam aksi 26 putaran.

Di grid saat Sprint, suhu oven melebihi 46 derajat Celcius. Raul Fernandez (25) dan Lorenzo Savadori (32) hanya memilih air slick yang bagus di depan sepeda motor dan air slick di belakang. masing-masing di posisi 20ème dan 22ème, Raul Fernandez Ia sangat jago dalam memadamkan api dan di akhir ronde pertama, ia berada di posisi ke-17 saat Lorenzo mengikuti peloton. Raul Fernandez Anda melewati lintasan bagian Kairo dengan kereta sepeda motor, tidak dapat maju dengan lebih mudah karena ritme lintasan memungkinkan Anda untuk tetap di tempat. Kalau wisatanya cocok, progresnya dan wisata 4e cocok, tempat 15e mirip dengan wisata 14e au 9e. Itu adalah jumlah maksimum yang dapat diambil dalam satu semester, ditambah lagi dimungkinkan untuk mendapatkan tempat dan Penayangan perdana Aprilia telah berakhir, di belakang perlengkapan resmi konstruktor Noale.

Lorenzo Savadoriyang menggantikan une nouvelle fois Miguel OliveiraMubarak, esai tentang karya baru dan sistem baru selama sesi esai, sebisa mungkin, belum mengikuti ritme kelompok yang mendahuluinya. Setelah menyerah Pedro Acostail a franchi la ligne d'arrivée di posisi 21ème et dernière, Hasil yang baik ini dibenarkan oleh penggunaan suku cadang pengembangan baru. Parmi celles-ci, yang membuka pintu “Batwings” ala KTM yang disesuaikan dengan saus Italia. Ini tidak berarti bahwa 10 detik saja sudah cukup untuk kembali ke sana. Maverick VinalesPelopor..

Dua pilot Trackhouse Racing memperoleh poin juara dunia, tetapi memperoleh pengalaman dan data di Grand Prix Thailand, di mana mereka melewati 26 putaran.

Raul Fernandez : <>“Itulah yang penting, kami mempunyai beberapa opsi berbeda untuk menyerang waktu, tapi ini tidak berhasil. Bagi saya, ke depan, sesi kualifikasi selama bertahun-tahun sulit, saya tidak merasakan sensasi bagus di atas motor. Ini sama sekali tidak mudah dan saya sangat frustrasi. Pada akhirnya, kami di sini untuk menulis beberapa hal berbeda, mencoba mengulur waktu dan melelahkan sepeda secara maksimal. Ini adalah pilihan yang datang ke Parfois ketika memilih beberapa orang baru. Pada akhirnya, kami harus berpindah ke grid, dan melakukan yang terbaik untuk tampil baik selama Sprint. Saya mengalami semua masalah Aprilia dan kami berharap kami memiliki lebih banyak atau lebih sedikit masalah yang kami alami, dan kami berusaha melakukan yang terbaik untuk sepeda motor. Ini tidak mudah sebelum sampai nanti dan mencapai level setinggi mungkin. »

Lorenzo Savadori : <>“Saya mendapatkan banyak kesalahan pada siklus saat ini karena saya kembali mengerjakan komponen baru pada sepeda motor untuk pengujian. Saya menghargai isinya karena pada sesi pertama kualifikasi, saya memiliki beberapa bagian tambahan dan ingin memulai dengan cepat dan dekat dengan pilot Aprilia lainnya, yang berarti saya tidak dapat benar-benar mengerjakan penjualan saya. Inilah sebabnya Anda puas. Namun, jika Anda ingin menguji beberapa bagian di Sprint, saya juga menggunakannya selama kursus panjang, jadi itu tidak mudah bagi saya. »

Wilko ZeelenbergManajer Tim: <>« Kelihatannya bagus bahwa Raoul adalah pilot Aprilia terbaik dalam siklus Sprint d'aujourd'hui, namun yang jelas dalam kondisi posisi, hasilnya bukanlah yang terbaik. Kami ingin berada di 10 besar dan mencetak poin dalam sesi pelatihan Sprint ini. Sirkuit ini tidak terlalu cocok untuk bulan April, tapi Raul bisa menjadi lebih cepat dari keempatnya. Dengan Lorenzo, kami akan kesulitan untuk pergi. Kami tidak yakin itu benar-benar hilang, tapi kami masih belum jelas dan sepertinya ada masalah teknis kecil yang membuat laju lintasan tidak sesuai dengan pergerakan kami. Ya, penelitian telah dilakukan untuk Aprilia, dan mungkin sulit bagi mereka untuk mendapatkan data bagus dari kursus tersebut untuk membantu melakukan perbaikan. »

Hasil balapan motor Grand Prix Thailand di Buriram:

Peringkat kredit: MotoGP.com

Sprint Trackhouse MotoGP Thailand

Sprint Trackhouse MotoGP Thailand

Sprint Trackhouse MotoGP Thailand

Artikel ini « Sikap Mata-Mata » Teknik MotoGP, Thailande J2, Trackhouse Racing: Kewirausahaan Kepuasan relatif dan bagian-bagian baru bersinar selama Sprint… (14-21 April) Pertama kali muncul di Paddock GP.

Sumber