Masuki Grand Prix di Brittany MotoGP Di Silverstone dan Cellui d'Autriche di Red Bull Ring, Aprilia memperkenalkan babak baru dalam teknologi rencana, mungkin kurang menarik dibandingkan ekstensi KTM dari Pol Espargaro di Styrie, tapi tentunya selain banyak…
Di Grup C, Aprilia berhak menjadi evolusi aerodinamis selama ini, seperti KTM dan Ducati. Noale adalah perusahaan serupa dan menggunakannya dengan Silverstone, dan sejujurnya, itu tidak terlalu menakjubkan.
Visibilitas, meskipun tepi garis horizontal tepi sampingnya meningkatkan efeknya, dan aileron samping memanjang ke atas, semuanya tampak tidak lebih dari satu aksesori, ditambah ukuran dan efektivitas. Namun, meski hal ini tidak terlihat pada oli, Aprilia mengetahui bahwa kurang dari 20 elemen telah termodifikasi pada karbon, dan ini sangat mirip!
-Advertisement-.
Di area ini, gambarnya sangat bagus dan jelas menunjukkan mobil apa itu, dan warna hitam dari tim resmi tidak terlalu membantu kami…
Batu Perak Depan:
Dari Silverstone:
Setiap RS-GP 24 menggunakan transfer ini, seolah-olah otentikasi pengembangan dilakukan oleh pilot, bukan oleh konstruktor atau tim. Setiap pilot dapat menggunakan jalur dan lintasan yang berbeda, meskipun ini bukan bagian dari evolusi aerodinamis, Alex Espargaro Aprilia Flyer yang sama akan mulai dijual dengan diffuser…
Ini adalah konsep aerodinamis baru terbaik, didedikasikan untuk penggunaan sentuhan dan efek matahari dengan sepeda motor miring, dengan warna tim Trackhouse.
Langkah selanjutnya adalah Red Bull Ring, Aprilia ditakdirkan untuk tambahan baru.
Perhatian yang terus-menerus terhadap aerodinamika tentu saja mengarah pada peningkatan yang signifikan… Pedro Acosta…
Airfoil ini diciptakan sama Raul Fernandez dkk Miguel Oliveira (Tentu saja demikian), tetapi kita tidak dapat menemukan jejak elemen ini di logo resmi.
Ya, letakkan secara vertikal dan pada sudut kejadian yang sangat buruk, dan kita tidak memahami kerendahan hati tentang apa yang bermanfaat bagi kita…
Enfin, perangkat baru muncul di Autriche, berbeda dari silinder V4 de Noale selanjutnya, tetapi terasa lebih memanjang untuk silinder depan, tanpa perlu menjalankan mesin lebih jauh dan dengan batasan elektronik seminimal mungkin…
Tidak seperti Air Evolution, perangkat resmi hanya tersedia.
Keberangkatan biasa:
Babak baru:
Untuk mengetahui apa yang kami dedikasikan untuk pengujian di Misano…
Kredit foto: MotoGP.com
Artikel Cet « Sikap Mata-Mata » Teknologi MotoGP: Vu en Autriche chez Aprilia… muncul pertama kali di Paddock GP.
-Advertisement-.
