Melalui artikel khusus yang diselenggarakan oleh Johann Zarco di Carthage, kami akan menikmati kesempatan pelatihan kami dengan banyak pilot dalam kerangka sedikit informasi yang kami terima dari sesi pelatihan yang dilombakan selama kompetisi reguler kami. Mengikuti Johann Zarco, Barry Balthus dan Lukas Mahias, rangkaian wawancara berlangsung dengan Bartholomey Perrin.
Selama dua perjalanan artikel khusus yang dikirim ke Kartago, Bartholomew Perrin berkesempatan untuk mengenal bab-bab Lucas Mahias. Juara Dunia Supersport 2017, menawarkan banyak sesi pelatihan pribadi, dalam proses transmisi ke generasi muda, seperti yang disebutkan. Dalam wawancara yang dipublikasikan pada hari ini.
Berpartisipasilah FSBK Bersama tim DMT Racing musim 2025, Bartholomew Perrin berhasil merebut gelar Juara Dunia. Agar lebih jelas, saya mengatakan dengan tepat apa yang lainnya, seperti detail dalam perubahan kami. Akan tiba saatnya untuk menyederhanakan sepeda motor dengan cara ini. Anda dapat melihat, pada dasarnya, bahwa penglihatan Anda sangat cocok untuk uji coba ke beberapa arah.
Selamat pagi Bartholomey Perrin, sebagai permulaan, bisakah kamu melakukan rap musim baru ini untukmu?
“Musim ini sangat jelas bagi saya. Saya mencapai 600 pada tahun 2022, dan setelah itu, tujuan saya adalah kembali mendapatkan juara Prancis untuk menjadi juara dunia. Memahami komentar dengan baik untuk mencapai level Piala Dunia adalah sebuah seni yang sangat sulit untuk dilihat. Banyak pekerjaan yang dibutuhkan. Tahun ini, saya telah menghadapi banyak suka dan duka. Masalah dengan peralatan dan pendanaan lebih sering terjadi dibandingkan kebanyakan pilot. Jangan khawatir tentang musim. Itu ada di sini pada akhir hari. Namun hal positifnya adalah ini adalah peluang yang luar biasa. »
Lakel?
« Tahun ini, DMT Racing, tim resmi yang didukung oleh GMT94, menyelesaikan Juara Prancis. Jangan biarkan apa pun terjadi pada Anda. Saya dalam keadaan terbaik, saya hanya ingin fokus membimbing diri sendiri. Itu sebabnya acara yang diselenggarakan oleh Johann Zarco ini sungguh luar biasa. Hal ini memungkinkan para pilot untuk berbagi minat, siapa yang punya ambisi, siapa yang tidak ingin menjadi profesional, tapi siapa yang bisa memilih dalam olahraga ini, dan siapa yang bisa melakukannya. Diantara para jagoan pahlawan adalah orang-orang yang mempunyai banyak pilihan yang kita pilih, yang tidak menonjol. »
Bartholomew Perrin dan melakukan perjalanan dengan mesin No. 39 ke Kartago
Sebagai pengingat putaran awal musim, mungkinkah ada kuburan?
“Tepatnya, setelah tiga putaran, saya membuat platform. Yang harus Anda lakukan adalah mendapatkan hasil terbaik. Sebenarnya ini tidak termasuk… Ini mungkin tidak akan bertahan sampai saat ini. Jenis acara ini sangat kompleks untuk dijalankan. Mungkin ada masalah, dan ini tidak benar. Bagaimanapun, ini adalah pengaruh besar saya. Menurut saya ini adalah kurangnya rasa hormat, namun pilihan adalah hal yang wajar. Ini adalah awal kehidupan. Setelah kudeta saya menemukannya di sana, tetapi jika saya menemukan lokasi di sebelah saya, itu yang paling atas. »
Tantangan baru yang Anda nantikan di masa depan, memungkinkan Anda untuk terus kembali meraih gelar Piala Dunia, apakah ini tujuan permanen?
“Inilah masalahnya. Perjalanan. Namun penting untuk menjaga kejelasan. Misalnya saya mendapat kesempatan untuk berbagi kotak dengan Lucas Mahias. Melalui gambar bergerak, dengan gambar bergerak, chronos dapat dibandingkan. Di seluruh dunia, saya juara dunia dengan selisih waktu 1,5 detik. Hal ini penting untuk menjaga kejelasan. Anda tidak bisa berpura-pura bisa membuat pilihan global apa pun dengan mobil tersebut. Anda harus diam sebentar, bersikap menarik, dan mengajukan pertanyaan. Sulit untuk memahami bahwa font lain lebih baik. Parce qu'ils Font des Choses Mieux. »
Anda akan menemukan bahwa dua wahana roller coaster ini adalah kesempatan untuk menikmati…
“Ya, itulah masalahnya. Ini tidak bisa lebih baik lagi. Pencarian para petualang bagaikan pahlawan tingkat tinggi yang bergulir begitu juga dengan nyawa mereka. Saya pikir itulah kunci kemajuan: ini adalah mentor bagi pilot yang lebih baik. Saya ingin kesempatan ini dan saya ingin itu terjadi. Dua hari ini sempurna untuk itu, dan suasananya luar biasa. Semua ini manis. Hal ini bersifat sukarela, terutama dari Johann Zarco dan Lucas Mahias, yang sangat membantu. Karena saya berada di landasan, saya perlu membuang sedikit hal yang lebih baik. Pada perselisihan beaucoup lokasi saya, dll. Mereka akan iri dengan servisnya, antreannya sangat bagus. Bagi seorang calon pilot seperti saya, ini adalah hal yang sangat baik. »
Tahukah kamu siapa Johann Zarco dan Lucas Mahias?
“Saya harus memahami bahwa sepeda motor adalah sebuah seni. Ini adalah teknik isyarat besar yang meningkatkan kinerja, dan merupakan faktor yang juga memengaruhi kinerja. Penting untuk memahami apa yang terbaik. Lucas juga sangat kuat, dan itu karena dia adalah juara dunia dua kali, jadi dia berada di titik pivot. Masuk ke jendela oven, dan saat gas direflet, tidak ada yang salah dengan postingan baru. Saya akan dapat menggunakan banyak fase berbeda dari fase baru. Pilihan seperti inilah yang membuat mesin terbaik bisa terbang. Inilah kesenjangannya. Jangan bicara tentang kesenjangan yang besar. Ini lebih dari sekedar dixième par virage, lebih dari sekedar tur, itu sangat besar. »
Bartholomew Perrin dan Lucas Mahias di Sirkuit Carthage
Saya bertemu Johan beberapa tahun yang lalu.
“Pada tahun 2020, saya terpilih untuk Red Bull Rookies Cup. Saat ini, saya tidak menerima panduan apa pun, dan saya melakukan perjalanan sebagai kesempatan untuk menggabungkan Grand Prix. Saya iri padamu karena melakukannya dengan baik, dan kamu bekerja keras untuk menemukan solusi, karena itu tidak kompetitif. Suatu hari, saya menghabiskan waktu di trek bersama rekan saya, dan saya menyarankan menulis surat kepada Johan untuk meminta nasihat. Ini tidak mungkin, tapi memang demikian adanya. Saya menulis di Instagram, Saya bertemu Red Bull untuk waktu yang lebih lama. Yang memaksa, ketika saya pertama kali melihatnya, saya adalah reaksi manusia. »
Apakah kamu takut?
“Ya, menurutku saat ini tidak, aku sangat takut. Pada akhirnya, ini sangat bagus. Sangat bagus dengan saya, artikel pemahaman yang dapat membuat saya maju. Begitu momen ini tiba, semuanya menjadi ringan dan mudah. Sebagian besar pilot, ketika memilih jenis pesawat ini, mungkin merasa tidak nyaman. Banyak orang menolak untuk memahami default. Tindakan adalah penerimaan tindakan seperti ini. Jika kami berhubungan, kami memiliki semangat yang sama terhadap les échecs. Ada banyak beaucoup aux échecs pada aplikasi di jalur yang memungkinkan mereka menjaga jarak. Setelah itu, selalu nikmati berbagai kesempatan. Kami memiliki izin untuk mempertahankan waralaba. Dua atau tiga bulan telah berlalu, dan dia mengirimiku surat usulan untuk kembali ke Carthage. Dipaksa, j'étais sur un nuage. »
Ini adalah aktivitas yang membutuhkan banyak pemikiran. Apakah itu tercermin pada sepeda motor?
“Ini masalahnya (marah). Menurut saya ada dua jenis pilot. Masing-masing memiliki sedikit naluri, dan yang lain, dalam semua itu, saya sangat sedikit pulih, seperti Johann, yang sedikit berotak. Itu mencerminkan banyak hal. Aneh, karena dia berada di dalam kotak bersama Lucas, dan dia justru sebaliknya. Saya pikir inilah pertanyaan yang muncul. Saat ini, seorang pilot harus cerdas dan memahami pilihannya. Ini bukan sekedar putaran saat disentuh. Artinya pilihan penatalaksanaan menggunakan penatalaksanaan paru elektronik. Dia harus pintar, mendapat peluang lebih banyak karena banyak risikonya. Sekali lagi, Moto itu adalah seni. Ia ibarat seorang pelukis yang melukis, ia mengalami seni, namun tidak melakukan refleksi. Tidak ada moto adalah hal yang sama. Jangan khawatir, saya merasa seperti tersangkut di kulit, dan maaf karena busanya. »
Bartholomew Perrin dengan Johann Zarco di Kartago
Bartholomew Perrin
Artikel ini Wawancara FSBK, Bartholomey Perrin dari Carthage: “Sepeda motor, itu seni” muncul pertama kali di Paddock GP.