A Partir De TIDAK Manne Du world en AustraliaDan jika agama D'Esece Vaksin Membatasi Setara TIDAK Régemplettation. Teknik Le Director de Ducati Superbike Révèle Quel en Sera L'AMPort.
Setara Paulo Josie / / / Corsedimoto.com
Le superbike est fermement en Pas tant et pas seulement pour des riaons Environnementales, mais surtout dour port les prodies des dérivées de la produksi, Toujours plus rapides et plusansans. L'Bttif Est Double: Améliorer La Sécurité, Mais Surtout Faire Ralentir Les Superbike Encore Trop Proches des Motoogp Qui, à Partir de 2027, Limities Seront à 850 cc. Dès La Première Manche de L '. Perhatian: Il S'Agit D'D Valeur de Référence, Qui Sebée Par Par En Fonction des des Météologiques. Marco ZannitiTeknik Direktur de Ducati en Mondial Superbike, nous Comment Explique Cela fonctionne et quels Sont les Effect à Regentre.
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Quels sont les problèmes tekstique pose par cette nouvelle rège?
<> »C'est un défi MOTECUR yang berbeda, c'est un travail un peu defiférent du développement des motices de course. Nous Essayons Tous de Prendre des Référenches Sur Ce Nouvel Side. nous avons eu de longues مناقشاب avec la fédération internationale et dorna pour qu'une feuille dour soit soit établie et que les constructer aient une visi à terme de la arah qu'ils prendre. ”
Quel Sera L'Epact Sur Les Menawarkan?
<> à Mon Avis, IL FAUT FAUTE UNE Disinction. en c qui secara charect le temps au tour et la vitesse de pointe, je ne m'atttends pas à une réduction yang, mobil tuangkan macetenir le niveau aceuel, vitisi, aéroodynamique). Du point de vue du motecur, la réduction est là, même les pilotes l'nnt perçue. Je ne peux pas dire combien nous avons perde en pisssance, mais il ya descentages atas. ”
Komentar l'Aplication fonctionnerra-t-lelle?
<> “ Cette Valeur Sera Application en fonction des de de: par temps froid, elle sera upmentée, tandis que par. La Fim et la dorna nous Donneront La Valeur Extive de L'Ajustemement du débit Everly une heure avant le départ. La Valeur Inficée Dans Le Règement Est ”
Au bout d'un assure, irez-vous aussi vite qu'ujourd'hui?
<> “E Méngele Air/Carbrant est, dll.), Mais à Partir d'un niveau, c'est très exigeant car il faut réduire soit le régime du moteur, soit l'everure du corps du papillon (contrôlé par l'Accélérarate ). Il ne. ”
En terme simple, cela spignifie que les superbike 2025 fonctionneront avec des carburactions pousés vers la pauvreté, c'est-defic une quantite d'eSeception parport au méang e d'Ar. Ceux qui se trorotint dans les ciabbrages risquent donc d'trone konfrontasi à une défaillance mécanique. Rappelons qu'il n'y a que enam moteurs autorisés tuangkan l'e lees de la saison (double manches); L'Onduction d'Edés Supplémentaires Entraîne la pénalité d'un d'un unst fond de grille. Cette Rège Pourrait DONC tidak berinvestasi absable.
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Paulo Josie
Supbabic Johar
Supbabic Johar
Artikel CET Worldsbk: L'Urre du Superbike Avec Moins D'Osency, comme est que ça marche … est arvu en premier sur paddock gp.
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