Pada tanggal 3 April 1988, Davide Tardozzi mendaftarkan namanya dalam sejarah Superbike sekitar putaran pertama Kejuaraan Superbike Dunia di Donington Park dengan Bimota YB4. Setelah lebih dari empat dekade, merek asal Italia ini mulai kembali ke kancah global, sebelum kembali ke kejayaan masa lalu, berkat penerapan strategis Kawasaki.
Didirikan pada tahun 1966 oleh Valerio Bianchi, Giuseppe Mori dan Massimo Tamburini, Bimuta Ini bukan hobi bersama terhadap sepeda motor. Saat perusahaan mulai memproduksi peralatan iklim, Tamburini dengan cepat mengarahkan perusahaan untuk menciptakan struktur kompetisi yang revolusioner.
Tahun 1980-an dianggap sebagai era keemasan merek tersebut, dengan kesuksesan di balap Grand Prix dan Superbike, terutama berkat para insinyur berbakat seperti Federico Martini. “ <>Saya menantikan oleh-oleh terbaik di era ini “, membagikan David Tardozzi Dalam hiburan dengan Speedweek. « <>Bimota identik dengan inovasi murni<>. Martini adalah seorang jin Konversi mesin Yamaha Dengan sistem injeksi jauh di depan yang lain. »
-Advertisement-.
David Tardozzi: « <>Merek Bimota tidak lain adalah yang harus saya jalani, namun tetap menjadi merek yang melegenda »
Setelah tingkat awal pada tahun 2014, situasinya kini berbeda. Depuis Mengakuisisi 49,9% suku cadang Kawasaki pada 2019, Bimota bersaing. Investasi strategis memungkinkan produksi direproduksi dan dikembangkan KB998Motor simetris mewujudkan teknologi inovasi.
« <>Kami membangun motor bertenaga dengan kecepatan tinggi », jelas Pierluigi Marconi, COO perusahaan Bimuta. « <>Kami juga memiliki perangkat elektronik<> Ini unik dan otomatis. Ini meningkatkan aerodinamis melalui kecepatan dan sudut salju. »
Untuk menuangkan Tardozzikembalikan de Bimuta Ini adalah keputusan strategis yang sangat bagus. « <>Lamarck <>Bimota bukan plus celle yang kamu lanjutkan, tapi sisanya Merek yang legendaris. Karena ukurannya yang kecil, ini merupakan teknologi ekstra untuk kebebasan seperti yang digunakan Kawasaki pada keduanya. Saya ingin tahu apa yang terjadi. »
Dengan ambisi tinggi dan teknologi titik, Bimuta Anda bisa menulis babak baru dalam sejarah Superbike.
Artikel Cet WSBK, Davide Tardozzi: « Karena sasis kecil, teknologi kebebasan ekstra Bimota yang digunakan Kawasaki elle-même » memulai debutnya di Paddock GP.
-Advertisement-.
