Dihadirkannya tiga mobil F3 tiga silinder dari MV Agusta di Championnat du Monde Supersport 2025 merupakan kompromi serius terhadap kesulitan ekonomi grup Pierer, karena telah menjadi pemilik mayoritas merek Italia tersebut sejak Maret 2024. Masalah keuangan ini adalah semangat dari banyak pertanyaan tentang dukungan janji peralatan.
Pada bulan November, L'Equipe Mutozo Tersedianya api untuk menaikkan status peralatan kantor MV Augustadengan janji suku cadang gratis dan dukungan untuk pilotnya Federico Caricasolo dkk Kekuatan Lukas. Tapi ini akan mengumumkan fakta keuangan KTMKamar mer de MV AugustaSangat disayangkan. Permintaan untuk restrukturisasi juga terhenti Pierre Pada bulan November, pertanyaan tentang tautan ke Motozoo muncul kembali.
Dengan posisi keuangan Pierre Group yang kritis, KTM menghadirkan solusi tersebut pada MV Agusta sebagai bagian dari rencana restrukturisasinya. Keputusan ini mungkin berarti berakhirnya dukungan resmi untuk peralatan kursus. Pabrikan asal Italia ini membuang lisensi besarnya, sementara kemunculan merek tersebut sudah pasti.
-Advertisement-.
L'Equipe Bersejarah MV Agusta Reparto Corsemitra Beau Bendsnyder dkk Filippo Farioli Pada tahun 2025, tindakan pencegahan akan dilakukan. Harapkan penurunan MV AugustaKumpulkan persediaan suku cadang Anda untuk mengamankan musim. “ <>Saat ini, pesanan dihormati jika dibayar di muka« , seorang karyawan Speedweek membenarkan.
Bagi tim MV Agusta, sudah saatnya mengelola krisis yang menyertai kejutan kemunculan merek tersebut
Peralatan Mutozo dkk Flambotempat baru di kategori dengan Lihatlah ErbilHal ini tidak bisa disebabkan oleh pengaturan yang sama. Kemampuan mereka untuk memanfaatkan sumber daya yang tersedia dan interaksi mereka dengan situasi.
L'Equipe Korset reparto nominal Andrea Kuadrante Itu juga mungkin diblokir untuk pemulihan identitas. Selebihnya adalah menentukan apakah penunjukan resmi dapat dipertahankan MV Agusta Reparto CorseAtau jika namanya berubah seiring dengan perubahan kepemilikan.
Mendekati musim 2025, terdapat ketidakpastian di dunia usaha. Tanpa manajer yang solid, merek Varese bisa terancam demi mempertahankan eksistensinya sebagai juara, hingga membuatnya dilarang pensiun. Bagi Motozoo, Reparto Corse, dan Flembbo, waktu adalah soal mengelola krisis yang menyertai kejutan yang terjadi pada merek tersebut.
Artikel WSS ini, MV Agusta, yang berkontribusi pada krisis KTM: siapa yang akan kembali menggunakan perlengkapannya di Championnat du Monde Supersport 2025? Ini pertama kali ditampilkan di Paddock GP.
-Advertisement-.
